Boeing zahájil vývoj nových wingletů pro svůj plánovaný model Boeing 737MAX. Nové winglety mají snížit spotřebu o 1,5 % oproti původním, celkově tak má být model MAX až o 12 % úspornější než současná verze B737NG.
Nový vzhled využívá prvky, na které jsme zvyklí z rodiny A320 nebo z letounu MD-11, firma Boeing ho nazývá „dual-feather winglet“ (dvojité pero). První testy v aerodynamickém tunelu již potvrdily předpoklady výrobce o hospodárnosti této změny.
