Útoky na letiště krále Chálida v Rijádu a mezinárodní letiště v Abhá si v posledních dnech vyžádaly tři oběti, přičemž desítky osob byly zraněny, některé z nich jsou v kritickém stavu. Přesný počet zraněných nebyl oznámen. Rijád z útoků zatím nikoho neobvinil, nicméně k útokům se přihlásili jemenští povstalci z řad Hútíů.
Agentura Reuters uvedla, že odstavené letadlo u terminálu utrpělo rozsáhlé poškození a začalo hořet. Podle zdrojů agentury mohlo být zasaženo přímo střelou nebo padajícími troskami.
Provoz rijádského letiště byl kvůli útokům 8. října výrazně narušen. Podle údajů společnosti Cirium citovaných serverem AeroTime bylo ze 378 plánovaných odletů 169 zrušeno nebo se neuskutečnilo, tedy přibližně 45 %.
Několik zahraničních dopravců přerušilo spojení se saúdskou metropolí. Lufthansa Group oznámila pozastavení letů do Rijádu do 16. října včetně. IndiGo zrušilo lety do 9. října, Air India a Akasa Air do 10. října. Let Air India z Dillí do Rijádu se ve čtvrtek vrátil na letiště odletu, Akasa Air zrušila dvě plánovaná spojení. Dopravci reagovali na bezpečnostní situaci a obnovené výhrůžky Hútíů.
Sobotní útok další raketou na terminály pro vnitrostátní lety si podle agenturních zpráv vyžádal 12 mrtvých a více než 300 zraněných. Provoz letiště byl zastaven.
Hútíové vedou občanskou válku proti jemenské vládě od roku 2014, přičemž obsadili téměř celé strategicky mimořádně významné jemenské pobřeží Rudého moře. V uplynulých týdnech zahájili ofenzivu v oblastech u průlivu Báb al-Mandab, což jsou podle agentur nejrozsáhlejší boje od vyhlášení příměří v roce 2022. Hútíové útočí i proti Saúdské Arábii, která je spojencem jemenské vlády.
Konflikt na Středním východě má také zásadní dopad na ambiciózní saúdskoarabský program Vize 2030, který čelí rostoucím finančním problémům, nyní dále prohlubovaným válkou s Íránem a nestabilitou v regionu. Program měl do Saúdské Arábie přilákat na 100 milionů návštěvníků ročně.
Součástí programu je program rozvoje letecké dopravy, který zahrnuje zejména rozšíření a modernizaci parku společnosti Saudia a ustavení Riyadh Air.
Korunní princ Muhammad bin Salmán představil Vizi 2030 v roce 2016 jako zásadní transformační program na snížení závislosti země na ropě. Mezi její hlavní pilíře patří rozvoj cestovního ruchu, nových průmyslových odvětví a soukromého podnikání. Symbolem těchto ambicí se stal NEOM, rozsáhlý rozvojový projekt na severozápadě země, jehož součástí je futuristické město The Line.
Příkladem ústupu od původních ambicí je stadion NEOM plánovaný pro fotbalové mistrovství světa v roce 2034. Podle dvou zdrojů Reuters byla jeho výstavba odložena na neurčito.
Bezpečnostní situace v regionu může být zásadní překážkou pro cestovní ruch a letectví. Útoky na saúdská letiště komplikují snahu představit zemi jako stabilní turistickou a obchodní destinaci. Lze očekávat, že dlouhodobější nejistota ztíží také získávání zahraničních investorů. (Foto: flightradar24, @Gate7aviation, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
