Insolvenční návrh podala společnost u soudu v Bukurešti 30. září, den po oznámení postupného ukončení provozu A220. Soudní reorganizací chce restrukturalizovat závazky a stabilizovat provoz. Samotné podání návrhu však ještě neznamená, že soud reorganizaci povolil.
Podle vedení dopravce jsou hlavním důvodem opakující se technické problémy, které v posledních měsících omezovaly dostupnost letadel A220-300. Výpadky letadel se promítly do provozních, obchodních i finančních výsledků. Situaci dále zhoršily ekonomické tlaky a rostoucí provozní náklady.
Animawings neupřesnily povahu technických závad, ani nepotvrdily, zda souvisejí s motory Pratt & Whitney GTF.
Server BoardingPass upozorňuje i na finanční problémy. Podle jeho informací zahájily vymáhání nezaplacených závazků letiště Iași a provozovatel řeckých letišť Fraport Greece. Pohledávky mají mít také další letiště.
Majitelé jednali o prodeji poloviny společnosti investorům, mezi nimiž byly BT Asset Management ze skupiny Banca Transilvania, Winners Holding Investments a Evergent Investments. Podle zdrojů BoardingPass však transakce nebyla dokončena.
Animawings vznikly v roce 2020 jako charterový dopravce skupiny Memento, založené Cristianem a Mariusem Pandelovými. Později přešly k hybridnímu modelu s rostoucím podílem pravidelných spojů a na některých vnitrostátních i evropských linkách začaly konkurovat TAROMu.
Řecké Aegean Airlines v dopravci dříve držely 51% podíl, který prodaly na začátku roku 2024. První A220, pronajatý od společnosti Azorra, Animawings převzaly koncem stejného roku.
Ještě loni společnost plánovala rozšířit flotilu na 18 letadel do konce roku 2027. Nynější redukce na dva A320 znamená zásadní ústup od růstové strategie a zavržení letadel A220. Přestože dopravce deklaruje záměr pokračovat v provozu. (Foto: Hot News, Romania Insider, Azorra, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
