Podle informací zveřejněných po červnovém setkání s novináři ve výrobním závodě A220 zůstává kvůli motorům mimo provoz okolo 3 % strojů. Airbus ani Pratt & Whitney však nezveřejnily konkrétní počet letadel.
A220 je poháněn výhradně motory Pratt & Whitney PW1500G. Aerolinky si proto na rozdíl od provozovatelů řady A320neo nemohou zvolit alternativní pohonnou jednotku od CFM International.
Právě závislost na jediném dodavateli se v posledních letech ukázala jako významná slabina programu. Motory GTF přinesly nižší spotřebu paliva a hlučnost, současně ale trpěly nedostatečnou životností některých součástí, kratšími intervaly mezi opravami a dlouhými čekacími dobami v servisních centrech.
Pratt & Whitney postupně zavádí upravené díly s delší životností a rozšiřuje kapacitu své servisní sítě. Zkracování doby oprav je pro návrat letadel do provozu stejně důležité jako samotné konstrukční úpravy.
Optimistické vyjádření Airbusu se však týká především motorů PW1500G pro A220. Naneštěstí zatím není vyřešen problém motorů PW1100G pro letouny A320neo, což je vážnější problém než ten, který postihl A220.
Pratt & Whitney nezveřejnil aktuální počet těchto odstavených strojů. Podle dřívějších odhadů ale počet letadel všech typů uzemněných kvůli motorům GTF na vrcholu krize dosahoval přibližně 500 kusů.
Část motorů PW1100G navíc vyžaduje mimořádné kontroly kvůli kontaminaci práškového kovu používaného při výrobě některých dílů turbíny a kompresoru.
Očekává se, že problémy těchto motorů budou vyřešeny do konce roku 2027.
Stabilizace motorů je zásadní pro ekonomiku celého programu A220. Airbus chce postupně v roce 2028 zvýšit výrobu na 13 letadel měsíčně.
Příslib návratu všech A220 do provozu do konce roku je významným posunem. Definitivní konec krize bude možné vyhlásit teprve tehdy, pokud se zlepší také dlouhodobá životnost motorů, opravárenské lhůty zůstanou přijatelné a aerolinky přestanou potřebovat nadměrné množství náhradních pohonných jednotek. (Foto: Reddit, Reddit, Investing.com, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
