Katastrofy B-52 a Tu-22M3

• 16.06.2026 17:24

Katastrofa na základně Edwards si vyžádala osm mrtvých

Pondělní rutinní testovací mise strategického bombardéru B-52H Stratofortress se změnila v tragédii. Všech osm členů posádky zahynulo, když se stroj krátce po startu z Edwards Air Force Base zřítil a explodoval. Příčiny katastrofy má vyjasnit vyšetřování, které podle odhadů potrvá asi šest měsíců. 

Podle vyjádření plukovníka James Hayese, velitele letecké základny Edwards, šlo o nehodu, kterou nikdo z osmičlenné posádky nemohl přežít. „Dnes základna Edwards prožila strašlivou tragédii. Ztratili jsme osm skvělých Američanů. Nehodu nikdo nepřežil a naše myšlenky a modlitby patří nyní pozůstalým," řekl Hayes.

Hayes upřesnil, že let byl součástí „programu modernizace radarů" amerického letectva a na palubě se nacházel smíšený tým složený z vojenského personálu, vládních civilních zaměstnanců a pracovníků dodavatelů. Všech osm členů posádky bylo okamžitě prohlášeno za mrtvé.

Plukovník Hayes zdůraznil, že v tuto chvíli nejsou žádné indicie o tom, co by mohlo být příčinou katastrofy.

Základna Edwards byla po nehodě okamžitě uzavřena pro veškerý provoz a všechny přílety byly odkloněny na jiná letiště. Na místě havárie pracují týmy vyšetřovatelů, kteří budou analyzovat trosky, letové zapisovače a další dostupné důkazy.

Letecká základna Edwards je historicky využívána jako testovací areál, a to nejen pro letouny letectva, ale i pro další letadla, vrtulníky, drony – a dokonce i raketoplány – a to díky svým dlouhým vzletovým a přistávacím dráhám.

„Pokud něco létá, testuje se to na letecké základně Edwards,“ řekl Richard Kolko, bývalý velitel amerického námořnictva a pilot P-3. „Působí tam jedni z nejlepších zkušebních pilotů a nejlepších inženýrů na světě.“

Zkušební lety obvykle absolvují jedni z nejzkušenějších pilotů a členů posádek, které jsou k dispozici, a v závislosti na tom, co se testuje, se na palubě nacházejí také civilní inženýři nebo pracovníci výrobce, dodal Kolko. Základna má rovněž rozsáhlý tým pro zvládání mimořádných událostí, který je připraven zasáhnout při jakýchkoli nehodách, uvedl.

B-52 Stratofortress je jedním z nejdéle sloužících vojenských letounů v dějinách letectví. Jeho první prototyp vzlétl v roce 1952, do výzbroje byl zařazen o tři roky později a americké letectvo plánuje udržet jej ve službě až do 50. let 21. století – tedy do doby, kdy nejstarší kusy oslaví sto let. Celkem bylo vyrobeno 744 kusů, z nichž po této katastrofě 75 zůstává v aktivní službě.

Výroba letadel byla ukončena v roce 1962 a od té doby procházejí pravidelnými modernizacemi vybavení a draku pro prodloužení životnosti a udržení bojové hodnoty. Letadla nyní procházejí zásadní modernizací, jejímž jádrem je remotorizace, přičemž celkové očekávané náklady dosahují podle serveru Defense News 48,6 miliardy dolarů.

B-52 Stratofortress zůstává symbolem americké letecké síly – stroj přežil studenou válku, vietnamský konflikt, války v Perském zálivu i operace proti Islámskému státu.

Na Sibiři havaroval bombardér Tu-22M3

Ruský strategický bombardér Tu-22M3 se v pondělí večer během rutinního cvičného letu zřítil v sibiřské Irkutské oblasti. Oznámilo to ruské ministerstvo obrany. Čtyřčlenná posádka se stačila bezpečně katapultovat a vyvázla s lehkými zraněními, která neohrožují život. Stroj dopadl u obce Kamenka nedaleko břehu řeky Angary. Na zemi nevznikly žádné škody.

Podle předběžných informací irkutského gubernátora Igora Kobzeva byla pravděpodobnou příčinou havárie porucha motoru. Letoun nenesl munici a jeho pád nezpůsobil žádné oběti ani škody na zemi.

Neověřené záběry z místa nehody, které se objevily na sociálních sítích, zachycují letoun, jak se prudkým střemhlavým letem řítí do hustě zalesněného terénu nedaleko Angary.

Tu-22M3 je modernizovanou verzí původního sovětského bombardéru Tu-22, který v kódu NATO nese označení „Backfire“. Jedná se o nadzvukový bombardér schopný nést střely s plochou dráhou letu Ch-22 (AS-4 Kitchen) a také hypersonické střely Kinžal. Letoun dosahuje maximální rychlosti až 2300 km/h a má dolet až 7000 km. Podle informací amerického Bulletinu atomových vědců je tento stroj klíčovou součástí ruského dálkového letectva a v poslední době byl nasazen v bojových misích v Sýrii i na Ukrajině.

Stroj, který byl vyvinut ještě v sovětské éře, prošel několika modernizačními programy, aby zůstal operačně schopný. Podobně jako americký B-52 Stratofortress, i ruský Tu-22M3 představuje příklad dlouhověkosti konstrukce, která i desítky let po svém vzniku zůstává páteří strategického bombardovacího letectva. (Foto: MSN, Ircity.ru, aviaru, russianplanes.net, Reddit, iHeart, planes.cz)

Fotografie k článku