Ryanair oznámil, že ke 24. říjnu 2026 uzavře svou základnu v Berlíně (Brandenburg) a v zimním letovém řádu omezí provoz do/z německé metropole přibližně ona polovinu. V Berlíně nyní Ryanair bázuje sedm letadel. Rozhodnutí přichází v reakci na další plánované zvýšení letištních poplatků na letišti Berlín Brandenburg, které mají mezi lety 2027 a 2029 vzrůst o dalších 10 %, přičemž od pandemie již narostly zhruba o polovinu.
Krok Ryanairu zapadá do širšího trendu oslabování letecké konektivity Německa. Berlínské letiště je jedno z těch, které se nedokázaly vrátit na úroveň před pandemií – zatímco v roce 2019 odbavilo přibližně 36 milionů cestujících, v roce 2025 to bylo jen kolem 26 milionů, tedy pokles o zhruba 30 %. Tento propad kontrastuje s vývojem na drtivé většině evropských letišť, které předcovidové objemy již dávno překonaly.
Provozní prostředí v Německu se stalo z pohledu ekonomiky pro Ryanair dlouhodobě neudržitelným. Klíčovým faktorem je kumulativní nárůst regulatorních a provozních nákladů. Letecká daň se od roku 2019 více než zdvojnásobila, a to ze 7,30 EUR na 15,50 EUR na cestujícího. Významně rostou bezpečnostní poplatky, které se z úrovně přibližně 10 eur v roce 2024 mají podle aktuálních projekcí zvýšit až na 20 eur na cestujícího do ledna 2028. Současně došlo k výraznému nárůstu poplatků za služby řízení letového provozu, které se ve stejném období ztrojnásobily z přibližně 1 EUR na 3,30 EUR/cestujícího. V kombinaci s rostoucími letištními poplatky tak vzniká nákladová struktura, která je z pohledu nízkonákladových dopravců dlouhodobě neudržitelná.
Rozhodnutí uzavřít berlínskou základnu znamená, že všech sedm zde umístěných letadel bude přesunuto na jiná evropská letiště, především do zemí, které v posledních letech aktivně snižují náklady leteckého provozu, včetně rušení leteckých daní. Dopravce konkrétně zmiňuje jako trhy, kde vidí lepší podmínky pro další růst, například Švédsko, Slovensko, Albánii či Itálii. Ryanair již dříve uzavřel v Německu své základny ve Frankfurtu, Düsseldorfu a Stuttgartu. Ze sítě Ryanairu zcela zmizely Drážďany, Lipsko a Dortmund.
Z provozního hlediska Ryanair Berlín neopustí úplně. Linky budou obsluhovány letadly bázovanými mimo Německo, přičemž objem přepravy má klesnout z přibližně 4,5 milionu cestujících ročně na zhruba 2,2 milionu v roce 2027. To odpovídá poklesu kapacity o více než dva miliony sedadel ročně a zároveň znamená výrazné omezení přímé konektivity.
Dopady se neomezují pouze na cestující. Uzavření základny se dotkne také pilotů a palubního personálu, kteří byli již informováni o plánovaných změnách. Ryanair nicméně uvádí, že zaměstnancům nabídne přesun na jiné základny v rámci své evropské sítě, kde aktuálně pokračuje v dynamickém růstu. Od roku 2019 dopravce zvýšil objem přepravy ze zhruba 149 milionů na více než 200 milionů cestujících ročně, přičemž další expanze je plánována právě na trzích s nižšími náklady.
Zejména nízkonákladoví dopravci v kontextu omezené kapacity a silné poptávky flexibilně alokují letadla tam, kde mohou dosáhnout nejvyšší návratnosti. (Foto: Aero Time, BER Airport, The Berliner, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
