Provozovatel Fraport oficiálně otevřel 23. dubna nový Terminál 3 letiště Frankfurt, čímž završil jeden z největších soukromě financovaných projektů v evropském letectví posledních let. Projekt v hodnotě zhruba 4 miliard eur byl zahájen v roce 2015 a – navzdory pandemii dokončen bez výrazného překročení rozpočtu i harmonogramu.
V průběhu několika týdnů se do něj postupně přesune 57 aerolinek. Podle CEO Stefan Schulte jde o klíčový pilíř dlouhodobého růstu frankfurtského hubu.
Z provozního pohledu terminál reflektuje současný trend vysoké propustnosti „high-throughput airport design“. Nasazení CT skenerů na bezpečnostních kontrolách umožňuje plynulejší screening bez nutnosti vyndávání elektroniky a kapalin, automatizované třídění zavazadel zvyšuje propustnost. Uspořádání terminálu snižuje vzdálenosti, které musí cestující překonat, což je důležitý faktor pro přestupní uzly. Komerční část zahrnuje 64 obchodů a gastronomických provozů, což potvrzuje pokračující tlak na neletecké výnosy.
V první fázi zvládne Terminál 3 odbavit až 19 milionů cestujících ročně s možností navýšení na 25 milionů v další etapě. V kontextu stagnujících či regulovaných kapacit na jiných evropských letištích (např. environmentální limity v Nizozemsku či nedostatek slotů v Londýně) představuje dostatečná kapacita rozšířeného letiště konkurenční výhodu.
Atraktivitu letiště podporuje i rozhodnutí německé vlády snížit odletové daně. Od 1. července 2026 se letecká daň v Německu vrátí na úroveň před květnem 2024, čímž se náklady sníží až o 11,40 € na cestujícího v závislosti na vzdálenosti. Cílem opatření je podpořit letecký sektor, zlepšit konektivitu a zvrátit pokles letecké dopravy způsobený vysokým zdaněním. U dálkových letů by daň mohla klesnout z 70,83 € na 58,06 €.
Lufthanse a celému hubu přináší Terminál 3 posílení přestupní konektivity v době, kdy se evropský trh potýká s kombinací vysokých nákladů (palivo, regulace, daně). Zatímco některé země EU cílenými administrativními opatřeními leteckou dopravu omezují, Německo tábor těchto zemí zřejmě opouští a přesunuje se mezi země jako Itálie nebo Švédsku, které naopak leteckou dopravu stimulují.
(Foto: Fraport, Boarding Area, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
