Mnichovské letiště je klíčovým uzlem německé Lufthansy. Slouží jako přestupní bod pro evropské i transkontinentální lety. Přímé lety Lufthansy míří z Mnichova do více než 130 destinací. Vzhledem k tomu jsou přímé lety z Prahy do Mnichova pro pražské letiště klíčové. Jejich obsluhu dosud převážně zajišťoval dopravce Lufthansa CityLine, který však tento týden ukončil provoz. Co bude s linkou teď?
Krátké srovnání. První dubnový týden proběhlo z Prahy do Mnichova celkem 20 letů Lufthansy. Tento týden jich má letět jen devět. Je nutné podotknout, že tato linka nemá konzistentní letový řád a Lufthansa nabídku dynamicky přizpůsobuje poptávce podle aktuálního zájmu transferových cestujících. Poněvadž právě ti jsou hlavní skupinou, která spoj využívá.
Avšak pokles nabídky je zcela zřejmý a je otázkou, jestli má Lufthansa dostatek kapacit, aby výpadek sedmadvaceti náhle vyřazených letadel Canadian Regional Jet nahradila jinými, jmenovitě stroji řady Airbus A320. A dále, jestli náhodou nenastoluje nový trend, kdy se Praha už nebude těšit z tolika letů do Mnichova. Více napoví budoucnost.
Lufthansa CityLine byly velké aerolinky, větší, než by se mohlo zdát. Poslední dekádu se z dopravce stal, řekněme, nepředvídatelný konstrukt generující vysoké ztráty. Regionální dopravce dokonce jednu dobu provozoval i dálkové Airbusy A340-300. Ještě na začátku dubna bylo ve flotile také více než dvacet letadel Airbus rodiny A320, včetně čtyř nákladních. Zatímco osud letadel CRJ je zpečetěn, u Airbusů se očekává převod k sesterským dopravcům skupiny Lufthansa.
Připravil: Martin Bernict
Foto: planes.cz
@midak presne tak, do konca roku 2008. CR1/2, CR7 a tusim raz dokonca CR9, ak ma pamat neklame. V 2009 mi uz januarovy BTS-MUC prelozili na VIE-MUC k mojej velkej nelubosti.
Kedysi lietali aj do Bratislavy.
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Naposledy jsem MUC PRG letěl Embraerem Air Dolomity. Ani to už není možná alternativa?