Americká organizace Foundation for Aviation Safety (FAS) zaměřená na bezpečnost letectví tvrdí, že Boeing 787 společnosti Air India, který se zřítil krátce po vzletu z Ahmedábádu 12. června 2025, měl dlouhou a znepokojivou historii technických problémů. Tvrzení organizace bude prověřovat výbor amerického Kongresu.
FAS uvádí, že její obavy vycházejí z přezkumu záznamů o údržbě, hlášení incidentů a podání vztahujících se k danému letadlu VT-ANB. Jde o jeden z nejstarších vyrobených Boeingů 787; který do provozu u Air India vstoupil začátkem roku 2014 poté, co na konci roku 2013 absolvoval první let.
FAS tvrdí, že letoun vykazoval softwarové závady, opakované poruchy jističů, poškození kabeláže, zkraty, výpadky napájení a přehřívání elektrických komponent. Nejzávažnější tvrzení se týká incidentu z ledna 2022, kdy během sestupu u Frankfurtu údajně došlo k požáru v rozvodném panelu P100.
FAS nezveřejnila podkladové dokumenty a tvrzení nebyla nezávisle ověřena vyšetřovateli ani regulátory. Air India se k tvrzením skupiny podrobně nevyjádřila a indický AAIB rovněž neuvedl, zda předchozí údržbová historie letounu sehrála v nehodě jakoukoli roli.
Skupina uvádí, že její analýza se netýká pouze jediného letadla, které havarovalo. FAS tvrdí, že prověřila zhruba 2000 hlášení problémů napříč stovkami Boeingů 787 provozovanými v USA, Kanadě a Austrálii. Některé z těchto hlášení – včetně obav z pronikání vody do rozvaděče s elektronikou – regulátor FAA potvrdil. (Foto: BBC, NDTV, Online Citizen, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
