Nákladní Boeing 777F (TC-LJL) společnosti Turkish Airlines při opakovaném přiblížení na přistání na letišti v Maastrichtu dne 24. listopadu „sfoukl“ 200–300 střešních tašek ze stodoly v Beeku. Zdálo by se, že jde o ojedinělou situaci. Překvapivě se však ukazuje, že tomu tak není.
Letiště Maastricht Aachen potvrdilo, že ročně řeší 10 až 15 podobných případů. V důsledku vzdušných vírů (vortex) po přeletu nízko letících letadel se mohou střešní tašky uvolnit nebo spadnout ze střechy. „Skutečně jsme obdrželi hlášení a okamžitě jsme vyslali na opravu pokrývače,“ uvedl mluvčí letiště. „Pokud oprava nemůže být provedena hned, zajistí alespoň provizorní opravu a následně se posoudí, jak škodu vyřešit.“ Tašky, které na střeše ještě zůstaly, jsou uvolněné. Kvůli tomu nemohou obyvatelé do své stodoly vstoupit. „Když opravdu něco potřebuji, jdu dovnitř s helmou,“ říká majitel stavení Op’t Veld.
Paradoxní je, že majitel se podílí na výzkumu víření za letouny a od léta má na své střeše umístěné měřicí zařízení. Zdá se tedy, že experti získají velmi pozoruhodné výsledky. Obec Beek leží v ose dráhy bezprostředně u letiště (viz flightradar24).
Majitel uvádí, že při druhém pokusu o přistání letělo letadlo asi o 120 m níže než při prvním pokusu a přeletělo přímo nad střechou.
Nákladní Boeing letěl jako linka TK6024 z Miami. Z Maastrichtu pak po několika hodinách pokračoval do Istanbulu. (Foto: flightradar24, Luchtvaart News, 1-Nieuws, planes.cz)
To zní neuvěřitelně, vždyť Jiviny jsou pod kopcem! Dokonce i Bílá hora je o pouhých 5 metrů výš než práh dráhy 30, přitom o 3 km dál.
IL-62M řádně přetížená smetla při startu do Hanoje z tehdy RWY 13. dnes 12. tašky ze střech v Jivinách a bylo to o fous, hodně o malý fous.
Po tomto incidentu byli vietnamští občané váženi a s podivem se zjistilo, kolik náhradních dílů na kola apod byli schopni vpašovat do oděvu. Tato linka byla těměř výhradně pro Vietnamské studenty a i stowing počíítal s menší vahou na cestujícího.....aby se vzalo co nejvíce paliva.
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
M_V...jo, ale prohlídka letadla a světel na dráze ještě zjistila stopy červené barvy na zádi letadla a několik poškozených naváděcích světel za prahem dráhy, tam jsou na sloupcích
No dobře to dopadlo, ale pánbu ví jak.