Airbus na základě požadavku řady aerolinek zvažuje větší variantu A350. Potvrdil to generální ředitel divize Commercial Aircraft Christian Scherer. Jeho poznámky navazují na rozhodnutí Boeingu zahájit proveditelností studii prodloužené verze 777-9 označené jako 777-10. Tento požadavek vznesly v Dubaji Emirates, které potřebují plnohodnotného nástupce A380.
Nejde o nic nového, takovou variantu Airbus zvažoval již v polovině minulé dekády. Nakonec byl v roce 2016 vývoj tohoto modelu zavržen. Vývoj verze -2000 nebyl prioritou dokonce ještě ani v prosinci 2024, neboť Airbus byl přesvědčen, že dopravci preferují na dálkových linkách v tomto segmentu letadla s nižší kapacitou, a tedy s nižším rizikem nízké obsazenosti. Tento předpoklad je konsistentní s vývojem objednávek: na A350-900 eviduje (na konci října 2025) Airbus 1019 objednávek, zatímco na větší A350-1000 má pouze 354 objednávek. V poslední době se však vývoj objednávek na A350-900 vs. A350-1000 poněkud posunuje k verzi -1000. Roli v poptávce může hrát i omezená dostupnost slotů na hlavních letištích. Dalším faktorem je nepochybně pokrok v certifikaci Boeingu 777X a rostoucí zájem zákazníků o tento model. Nejspíše jde o všechny tyto faktory dohromady.
Možná právě z těchto důvodů Airbus myšlenku prodloužení A350-1000 oživil na letošním veletrhu v Paříži. Vývoj na Dubai Airshow naznačuje, že Airbus může od „zvažování“ přejít do více konkrétní fáze úvah.
Lze namítnout, že Airbus A350-2000 na perspektivní model 777-10 stačit nebude. Zatím ale není rozhodnuto, zda Boeing k vývoji verze -10 vůbec přistoupí, a pokud ano, bude trvat mnoho let, než by taková varianta nastoupila do komerčního provozu. Proto se nezdá, že by Airbus musel pospíchat. Zřejmě se dříve dočká prodloužení Airbus A220 s verzí -500.
Airbus zároveň pracuje na zlepšení výkonu varianty A350-1000 pro náročné podmínky provozu v Perském zálivu, kde motory rychleji podléhají opotřebení. Emirates na Dubajském aerosalonu 2023 odmítly objednat verzi -1000 kvůli obavám z údržbového profilu motoru Rolls-Royce Trent XWB-97 a místo toho zvolily menší A350-900.
Scherer rovněž ujistil, že Airbus je s obchodním výkonem verze -1000 „velmi spokojen“ a „Emirates ještě nevzdal“. Dodal, že vylepšení motoru jsou blízko dokončení. (Foto: Skies Mag, @cliper31, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Nebudú problémy pri štartoch a pristávaní?