Společnost Korean Air se stala dalším zákazníkem nákladního A350F, když konvertovala sedm stávajících objednávek letadel A350-1000 na A350F.
A350F přepraví až 111 tun nákladu a ve své kategorii má největší nákladní dveře hlavní paluby. Více než 70 % konstrukce trupu je z kompozitních materiálů, což vede k nižší vzletové hmotnosti o 46 tun ve srovnání s konkurenčním letounem. Dolet letadla je až 8700 km.
A350F a Boeing 777-8F budou jedinými velkými nákladními letouny splňujícími zpřísněné emisní normy ICAO, které vstoupí v platnost po roce 2027. Standardy sice bude splňovat také Airbus A330 MRTT +, ale Airbus prozatím neplánuje jeho čistě nákladní variantu.
Na konci září 2025 získala řada A350 celkem 1445 objednávek, z čehož 65 objednávek je na A350F, a to od 10 dopravců a jedné leasingové společnosti. Boeing získal na 777-8F zatím 56 objednávek.
Korean Air mají objednáno celkem 33 exemplářů A350, z toho 20× A350-1000, sedm A350F a šest A350-900, z nichž dva exempláře již byly dodány. Kromě toho má dopravce nevyřízené objednávky na 39 letadel A321neo. (Foto: Korean Air, @A350Blog, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
