Starší a dnes již málo efektivní linka finální montáže letadel řady A320neo v Toulouse bude nahrazena novou, vysoce automatizovanou a robotizovanou. První letadla mají být na této lince vyrobena již v roce 2025. Nejde tedy o další, ale o novou linku, která nahradí starší. Linka se staví v bývalé hale finální montáže A380.
Na místě bývalé linky montáže A380 již byla vybudována a před rokem uvedena do provozu linka na výrobu A321neo. V danou chvíli tedy Airbus provozuje v Toulouse dvě výrobní linky,
V současné době jsou Airbusy řady A320neo vyráběny na osmi výrobních linkách. Další se staví v Číně a USA, čímž počet výrobních linek dosáhne deseti. Firma si tím zároveň usnadní přístup na oba tyto trhy, které jsou silně ochranářské.
Jedná se o část iniciativy, která má umožnit Airbusu vyrábět k roku 2026 letadla řady A320neo/A321neo tempem 75 kusů za měsíc.
Řada A320neo je do konce dekády beznadějně vyprodaná, přičemž snížit čekací lhůty je jednou z hlavních priorit Airbusu. Na letadla řady A320neo totiž připadá lví podíl zisku Airbusu.
Hala finální montáže A380 je natolik veliká, že kromě dvou linek na výrobu letadel „neo“ pro střední tratě nadále slouží potřebám A380. Airbus jí využívá pro opravu prasklin křídel tohoto letadla.
Možnost využít uvolněných kapacit pro výrobu populárních a vysoce ziskových typů „neo“ byla jedním z argumentů pro ukončení výroby A380. Airbus rozhodl zastavit výrobu A380 v únoru 2019. Vývoj na trhu dokládá, nakolik bylo tehdy kontroverzní rozhodnutí prozíravé. (Foto: airlive, Reuters, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Stroje A - 380 budou ještě dlouhou dobu křižovat světové nebe.Budou ještě dlouho nedílnou součástí letecké přepravy osob.