Proč se musely přečíslovat? To vážně nevíte? I můj 10 letý syn to ví! Nicméně na území hl.m.Prahy a přilehlých obcí padajících do PID jsou autobusové linky číslovány v tříčíselném označení. Tramvaje od čísel 1 do maximálně dle potřeby použití 49. Trolejbusy jsou ze zákona o silniční dopravě drážní vozidlo. Proto nemusí mít žádnou SPZ a řídí se zvláštními drážními předpisy včetně signalizace. Pro jejich odlišení od autobusů, byla vybrána číselná řada od č. 50 a výše v předpokládané budoucí úpravě až do čísla 69 případně výše. Noční spoje tramvají jsou kvůli orientaci číslovány od č. 90. Je to logické a určitě si zvyknete. Nakonec trolejbusy v Praze byly již před jejich ukončením v roce 1972 číslovány vždy od čísla 50, takže je to dnes logické navázání na tuto tradici.

Proč se ta linka musela přečíslovat? To mi bude chvilku trvat, než se z hluboko v paměti zaryté 119 vzpamatuju na novou 59

O.M.:
Porodní bolesti. Podle mě se to brzo vychytá.
Mně to přijde dobré. Kapacitně asi dostatečné, nesmrdí to a je to částečně nezávislé na kšandách, takže to nerozhodí každý drobný problém na trati.
A z možných eko-variant byla takhle asi nejrychlejší a nejlevnější.

To jsem zvědav, jak rychle bude klesat počet provozuschopných strojů. Kvůli své délce se na leckterých místech vejdou jen tak tak a budou trpět drobnými kolizemi, ať už z viny řidičů vlastních či cizích. Podle článku v dnešním Metru je pro ně veleslavínské autobusové nádraží dost stísněné a včera jeden spoj chytnul zpoždění na odjezdu jen kvůli tomu, že nebyl schopný objet autobus.

to je stejně ostuda tohle v tomhle století ...

Ty seš taky pěknej kokot.

Mozna dopad teroru zemedelcu

Zítra se s tím svezu,tak jsem zvědavý, koukal jsem a nějak se moc nedaří, bylo tam ted průměrné zpoždění 6-12 minut.