Vysoká poptávka a zlepšená situace v dodávkách dálkových letadel dovolují United přidat na letošní zimu 50 linek denně, a to jak vnitrostátních, tak mezinárodních a mezikontinentálních. Aerolinka přitom plánuje otevřít či posílit další destinace. United budou v zimě provozovat historicky největší mezinárodní síť.
Největšímu růstu se těší mezinárodní linky. V zimě United posilují či otevírají 110 destinací, což je 25% nárůst proti loňské zimě a 94% proti zimě 2020. Region Karibik a Latinská Amerika vyroste dokonce o 30 %. Na transatlantických linkách budou United provozovat 25 linek.
V letní sezóně 2024 plánují United provozovat historicky největší síť transatlantických destinací, budou obsluhovat přímými non-stop spoji 38 evropských destinací. To je více než kterákoliv jiná americká společnost. Mezi destinacemi obsluhovanými v létě 2024 budou kromě jiného Dubrovník, Malaga, Mallorca a Tenerife, pro které jsou United jedinou aerolinkou zajišťující přímé spojení s USA. Praha na seznamu nových linek chybí.
United Airlines prochází velkým modernizačním programem „United Next“, v rámci kterého mimo jiné objednaly dne 3. října dalších až 200 letadel (více zde). První letadla z těchto objednávek společnost převezme v roce 2028.
Dne 12. října převzaly United první Airbus A321neo, který nasadí od prosince na linky z Chicaga do Phoenixu a Fort Lauderdale. Jedná se o první dodávku letadla Airbus od roku 2002.
Podrobná zpráva o zimních a letních linkách je zde a zde. (Foto: Reuters, Airline Reporter, planes.cz)
Opravdu nechápu proč je vlastník letiště Praha tak zabedněný a nechápe že "dividenda" z letiště Praha opravdu není ten hlavní důvod jeho existence.
Bez přímých dálkovek tu budeme mít akorát chlastací turisty. Ty co tu chceme s přestupem nepoletí a těch pár euro co dostanou z každého cestujícího to fakt nezachrání.
STBak by to zaridil. Kulovy z prehazovackou. Jdete si dat mozek do ledu, a nepremyslejte tak nahlas, nebo z toho neco chytnete.
Gajda: ano, krome letiste Praha to zrejme chapou vsichni.
Vítek: protože má jen méně významné letiště, které by jako hlavní cíl mohl fungovat snad v sezoně. S přestupem mají letů do Prahy dost (+ ještě všechno v rámci codesharu) a naopak přestup v Praze by nebyl moc kam.
Možná by se mohli ledu hnout, kdyby letiště na všechny transatlantický linky nechalo poplatky na úrovni 10 dolarů za osobu. Za standardních podmínek můžeme být rádi za tu Deltu.
Né... To není možné, že nejvýznamnější fialové království chybí...
Celkem 6 záznamů
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Jestli ono to nebude tím, že si UA najde v Evropě víc cílů které pro něj mají větší ekonomický potenciál. Tenhle brekot mi trochu připomíná stejnou situaci s regionálními letišti, kde se spousta lidí diví, že tam (skoro) nic nelétá.
Až bude Praha významné středisko regionu s obrovskou poptávkou bonitních cestujících, tak sem aerolinky ty letadla pošlou.