Skupina Aeroflot do konce roku „debermudizuje“ 61 letoun a objedná 52 nových letadel

• 15.08.2023 18:08

Generální ředitel skupiny Aeroflot Sergej Aleksandrovskij ve svém interview pro portál Vědomosti seznámil s hlavními novinkami Aeroflotu pro letošní rok.

Zrychlená „debermudizace“

Skupina Aeroflot do konce roku vyřeší s leasingovými společnostmi západních zemí dvojí registraci dalších 61 letadel. Letadla budou vykoupena. Vzhledem k tomu, že letadla jsou nyní v bermudském (a ruském) registru, výkup letadel se označuje jako „debermudizace“. Vykoupena budou jak jednouličková, tak i širokotrupá letadla. Původně Aeroflot předpokládal, že letos vykoupí 47 letadel.

Vyřešení dvojí registrace zbavuje dopravce rizika, že letadlo bude na zahraničích letištích zadrženo či konfiskováno. V minulém období skupina Aeroflot převedla vlastnictví 102 letadel. Koncem roku bude skupina Aeroflot provozovat 163 letoun s vyřešeným vlastnictvím a dále 78 SuperJetů, které registrovány v Rusku a problémem dvojí registrace tudíž netrpí. Skupina Aeroflot tak bude mít koncem roku 241 letoun, který může létat bez rizika do zahraničí (kromě zemí, které provoz letadel ruských subjektů v rámci sankcí ve svém vzdušném prostoru nedovolují).

Leasingové společnosti dostanou peníze za odprodaná letadla od pojišťoven, pojišťovny z Fondu národního blahobytu Ruské federace a částečně od Aeroflotu. Novým vlastníkem letadel je Státní leasingová společnost a Aeroflot.

Objednávka nových letadel

Vloni v září podepsala skupina Aeroflot závazek pořídit 339 letadel. Závazek zahrnoval 210 letadel МС-21, 89x SJ-100 a 40x Tu-214.

Z tohoto závazku podepíše Aeroflot v září pevnou objednávku na 34 letadel SJ-100 a 18 letadel MC-21. První dvě letadla SJ-100 z této objednávky převezme dopravce ještě letos. Dodávka prvních letadel MC-21 je plánována ke konci roku 2024. Nové SuperJety půjdou ke společnosti Rossiya. Letadla MC-21 převezmou jak Rossiya, tak i Aeroflot.  

Skupina Aeroflot předpokládá, že své perspektivní potřeby na krátkých a středních linkách vyřeší letouny SJ-100 SuperJet NEW a MC-21. Stávající letadla dálkové flotily může Aeroflot provozovat přinejmenším do roku 2030. Jak bude zajištěna obnova dálkového parku po roce 2030 ředitel Aeroflotu neupřesnil. Potřebu širokotrupých letadel výrazně snížil rozvoj regionálních linek a vytvoření regionálních hubů, který byl zahájen ještě před pandemií a snížení provozu na zahraničních linkách v důsledku sankcí.    

Reorganizace provozu a program Aeroflot Bonus

Proti původním plánům bude nízkonákladová Poběda i nadále provozovat lety ze dvou moskevských letišť – Vnukovo a Šeremetěvo. Původně se plánovalo, že Poběda se přesune na Šeremetěvo. Rezervace letadel Pobědy zajišťuje rezervační systém skupiny. Proto při případném výpadku letadla Pobědy bude na linku nasazen letoun Aeroflotu nebo Rossiya. Poběda provozuje svá letadla Boeing 737-800 s mimořádnou intenzitou 16–18 hodin denně.

Změn dozná i věrnostní program Aeroflot Bonus. Kromě finanční kompenzace za zpoždění letů budou cestujícím zpožděných letů automaticky připsány „míle“ do věrnostního programu, a to 2000 mil v případě zpoždění 2 hod., 3000 mil při zpoždění od 4 do 8 hodin a 4000 mil při zpoždění 8 hod. a déle.

Ceny letenek skupiny Aeroflot se letos zvýší podle inflace, která v červenci činila 4,3 %. Jiné úpravy cen letenek se nepředpokládají.

Aeroflot letos dosáhne rekordního 90% využití sedačkové kapacity, Poběda bude sedačkové kapacity využívat na 97 %.

Ruské letecké společnosti letos přepraví přes 100 milionů cestujících. (Foto: dzen.ru, nwtcenter.ru, planes.cz)   

Fotografie k článku

Související fotky

200
Aeroflot
Praha - Ruzyně