Nejdelší pravidelnou linkou, která je obsluhována dvoumotorovými turbopropy, je spoj Volgograd – Ťumeň, kterou provozuje společnost Utair. Její délka je 1679 km. Aby tuto vzdálenost ATR 72-500 zvládla, musí letět s omezeným nákladem. Limit bez ohraničení je 1648 km. Doba letu je 3 hodiny a 50 min., v opačném směru 4 hod.
Pouze o 25 km je kratší spoj z Totegegie do Papeete (viz foto) ve Francouzské Polynésii, který obsluhuje ATR 72-600.
Na třetím místě je linka Lucemburk – Bukurešť, dlouhá 1606 km. Na lince létá De Havilland Canada Dash 8-400 společnosti Luxair, cesta zabere okolo 2 hod. a 45 minut.
Dalším turbovrtulovým typem v první desítce je na čtvrtém místě An-24, který na lince Čita-Chabarovsk překoná vzdálenost 1601 km.
Do první desítky se vešel ještě Embraer 120, který obsluhuje linku Galacaio – Nairobi o délce 1473 km.
Nejdelší linku sice obsluhují letadla ATR, jinak ale první desítce s přehledem dominují letadla Dash, která mají větší dolet a jsou rychlejší. (Foto: Foursquare, planes.cz)
To je za trest. Sám jsem s ATR takové linky létal (ne pravidelné, za to někdy i delší) a po 2h začínají být cestující mírně nervozní. Hluk, jeden záchod, rozpor s letovým řádem (protože tam samozřejmě byl naplánovaný jet).
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Vzpominam si , kdyz kdysi OK zavadelo Vilnius, tak ze zacatku se naketaval ATR , 3H20M letu.....