Šéf skupiny IAG Willie Welsh podrobil kritice „neakceptovatelná“ zpoždění v dodávkách letadel A321LR. Zpoždění zkomplikovala nástup A321LR na transatlantické linky. První z osmi objednaných A321LR dodala Air Lease Corp. teprve 29. července. Výkon montážního závodu v Hamburku označil Welsh za velmi špatný. Airbus SE přiznává, že montáž A321 se ukazuje jako složitější než se původně očekávalo a je nedostatečně automatizována a robotizována. Výrobce ujišťuje, že na odstranění problému se pracuje.
Letadla A321LR pro Aer Lingus jsou poháněna motory CFM International Leap-1A a přepraví 184 cestujících v dvoutřídní konfiguraci C16Y168 na vzdálenost až 7400 km. Kromě A321LR společnost objednala na Air Show v Paříži také šest letadel A321XLR. Letadly A321LR a XLR budou Aer Lingus nahrazovat Boeingy 757-200 a zároveň otevírat nové spoje. Aer Lingus tak chce posílit pozice na lukrativních transatlantických spojích.
Šéf IAG uvedl, že skupina vede „konstruktivní“ jednání s Boeingem týkající se případného kontraktu na dodávku 200 letadel 737 MAX. Záměr pořídit tato letadla ohlásila skupina na Air Show v Paříži. Původně se mluvilo o termínech dodávek 2023-2027, nyní chce Welsh zajistit první dodávky již v roce 2022.
Aer Lingus odsouvají zahájení transatlantických letů A321LR do Montrealu na příští léto. Linka do Bostonu (z Shannonu) by měla zahájit provoz na konci října. Již od počátku října by měly nové A321 létat z Dublinu do Londýna (Heathrow). Na webových stránkách Aer Lingus je možné najít toto efektní video. (Foto: Airbus, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Neví někdo jak to vypadá s pokračováním vyjednávání Smartwings a Airbusu o uplatnění opce o nákupu A220 a A321Neo?