Podle serveru Aviation Safety Network zahynulo při 15 leteckých katastrofách v civilní dopravě v roce 2018 556 osob. Je to sice výsledek výrazně horší než v roce 2017, kdy zahynulo 44 osob, ale rok 2017 byl v historii letectví velmi vyjímečný. Počtem leteckých obětí se rok 2018 nevymyká průměru posledních 10 let, který je 570 obětí ročně.
Pokud jde o počet katastrof, je rok 2018 podle dlouhodobých šetření Aviation Safety Network třetím nejbezpečnějším rokem a devátým nejbezpečnějším měřeno počtem úmrtí. Nicméně nelze učinit jednoznačný závěr, že bezpečnost letecké dopravy se v posledních letech zvyšuje. Podle odhadu holandské To70 v uplynulém roce připadá 0,36 úmrtí v důsledku katastrofy na milion letů, což je více, než je průměr posledních pěti let, který byl 0,24 úmrtí na mil. letů. Průměr posledních pěti let se nevyvíjí příznivě. V posledních deseti letech byl nejtragičtějším rok 2014 s takřka 1000 oběťmi, k nimž největší měrou přispěly dvě katastrofy letadel Malaysia Airlines (MH370, MH17). Vyšetřování ani jedné z těchto katastrof dosud nebylo uzavřeno.
Největší tragickou událostí minulého roku byla katastrofa Boeingu 737 MAX 8 společnosti Lion Air dne 29. 10., při které zahynulo všech 189 osob na palubě (obr.1). V květnu při katastrofě Boeingu 737-201 na Kubě zahynulo 112 osob a v březnu se 51 osob stalo obětí katastrofy Bombardieru Q400 společnosti US-Bangla Airlines (obr. 3) při přistání na Tribhuvan International Airport v nepálském Káthmandú. K prvnímu úmrtí v letecké dopravě od roku 2009 došlo také v USA, kdy jedna cestující přišla o život v důsledku katastrofické poruchy motoru Boeingu 737 společnosti Southwest Airlines (obr. 2). Ke zcela neobvyklé katastrofě, při níž zemřelo všech 20 osob na palubě, došlo 4. 8., kdy se ve švýcarských Alpách zřítil historický Junkers Ju-52. Další jistě neobvyklou událostí byla katastrofa letadla Dash 8 patřícího Horizon Air, které ukradl pracovník letiště v Seattlu bez letecké kvalifikace a zřítil se u zálivu Puget Sound. (Foto: The Guardien, NTSB, NDTV).
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Nevím, co v pojetí pisatele článku znamená "dosud nebylo uzavřeno".
Nizozemská OVV zveřejnila svou závěrečnou zprávu 13. října 2015. S jasným závěrem - letadlo sestřelila raketa vypálená z ruského kompletu 9K37 Buk. Vydáním závěrečné zprávy vyšetřování končí - to byste snad jako odborný server mohli vědět.