Polský deník Rzeczpospolita přinesl informace o zájmu společnosti Air China získat 49% podíl v polských aeroliniích LOT. Zástupci čínského investora a polského ministerstva financí mají naplánováno společné jednání, v rámci kterého budou projednány možnosti kapitálového vstupu Air China do polského dopravce. Ministerstvo financí již vyjádřilo záměr investici akceptovat za předpokladu, že si polský stát jako většinový vlastník ponechá možnost rozhodovat o osudu společnosti. Air China také plánuje koncem září zavést spojení do Varšavy vlastním letadlem, a to 4x týdně. Dosud má pouze sdílený kód na přímých letech LOTu z Varšavy do Pekingu, které létá 3x týdně B787 Dreamliner. LOT prošel v posledních čtyřech letech restrukturalizačním procesem s cílem vrátit společnost do zisku - v roce 2015 sice vykázala ztrátu 84,9 milionů dolarů, za rok 2016 je však očekáván zisk okolo 32 mil. dolarů. Během své historie byl LOT několikrát předmětem zájmu investorů - v roce 1999 získala švýcarská SAirGroup 37,5 % akcií a LOT vstoupil do tehdejší aliance, sdružené kolem Swissairu, s názvem The Qualiflyer Group. Partnerství skončilo v roce 2002 vzhledem k insolvenci a ukončení činnosti SAirGroup a Swissairu. Dalším pokusem o privatizaci byla snaha Turkish Airlines investovat do polské společnosti, polský stát však odmítl akceptovat snahu tureckého dopravce ovládnout představenstvo LOTu. V roce 2015 se snažila vstoupit do polské společnosti americká investiční firma Indigo Partners LLC, která stojí za hlavním konkurentem, maďarským WizzAirem - tento pokus skončil nezájmem polské strany pokračovat v dalších jednáních.
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém