Detail videa    PRG/LKPR

Datum pořízení:
28.06.2013
Registrace:
A6-EMW | HL7472 |

Popis:

Go around a poté přistání Boeingu 747 Korean Air, mezitím odstartoval Boeing 777 Emirates.

0×
6149×



Další videa

Komentáře

Komentáře mohou vkládat pouze potvrzení registrovaní uživatelé.
Martin Doleček - nepřihlášený host (...92.149...)
16.09.2013 12:09

To: insider - crew
Dík moc za příspěvek, tahle zajímavá souvislost mne nenapadla.
Občas lezu na flightradar24 a buď mám takový divný štěstí a nebo je v tom už nějaká malá souvislost, ale těch opakovaných přistání na dráhu 12-30 bylo alespoň počátkém léta nějak více (tedy taky jen subjektivní spekulace). Jinak ale jasně, furt lepší pár stovek kg spálenýho benzínu navíc, než nějakej vážnej problém...

romul - nepřihlášený host (...113.254...)
31.07.2013 16:54

stejná situace z jiného pohledu:

http:// www.youtube.com/watch?v=TZXfcgAaHeY

insider - crew - nepřihlášený host (...242.229...)
26.07.2013 21:48

Podle mě přispívajícím faktorem je že z vyčkávacího místa na dráhu 30 je to dost do kopce a dál než na 24 - tzn. obzvlášť když letadlo stojí (navíc je třeba těžký) a potřebuje se rozjet tak to sakra trvá... navíc většina leteckých společností (a Emirates mezi ně určitě patří) má zavedeno sledování parametrů z letu a pojíždění a mezi limity výpisu platí třeba že se nemá dávat víc jak 40% výkonu motoru při pojíždění tudíž rozjet se na nedostatečnej výkon do kopce trvá o to dýl... tudíž když např. je řídící zvyklej že letadlo na immediate t/o z dráhy 24 potřebuje x vteřin tak na dráze 30 to je o dost víc... a nemusel si to třeba hned uvědomit jak dlouho mu to potrvá (čistá spekulace)

Svici - nepřihlášený host (...209.116...)
21.07.2013 14:18

To je pravda, napsal jsem to az moc zasadove. Couvat se tak da, ale skoro vsechna letadla maji zakazano zvysovat vykon motoru, takze pokud to na volnobeh dozadu nejede, tak to proste nejede. A navic, jak bylo zmineno, je potreba, aby to bylo povoleno na dane stojance daneho letiste. Jinak prave hrozi poskozeni jak gatu, tak motoru vlivem jeho prehrivani nebo nasati rozvireneho prachu a necistot..

Martin LKMT - nepřihlášený host (...47.145...)
21.07.2013 10:26

Na 2:57 je v pozadí OK-LEE do Říma nebo Paříže už jsi nevzpomínám.

Chlupatec - nepřihlášený host (...209.200...)
20.07.2013 19:22

Ja mam dojem, že "powerback" bylo dříve zcela běžné i u běžných proudových letadel. Téměř všude na světě se však od tohoto postupu opuštění gate ustoupilo. Rizikem je možnost poškození letadla (zejména motorů) a poškození budov. (Ony ty prosklené budovy to nemají moc rády...) V Evropě je tuším powerback povolen pouze pro vrtulové letouny, v americe to snad ještě globálně nezakázali, ale požadují pro tuto operaci certifikované letiště a příslušný gate. Samozřejmě příslušnou operaci musí mít letoun a motor schválen výrobcem a takových letounů už asi moc nebude. Některé typy to mají letovou příručnou povoleny tuším pouze v případě nouzové situace. I z praktického hlediska to dnes postrádá smysl. Couvající posádka za sebe nevidí, takže stejně by kolem sebe potřebovala spoustu lidí a stejně by snad byla schopna akorát "kousek couvnout". To už bude asi rychlejší klasické vytlačení.

OK052 - nepřihlášený host (...24.147...)
17.07.2013 14:46

@ Švící - bohužel nemůžu souhlasit. Osobně jsem seděl několikrát v MD80 společností American Air a Delta Air, které couvaly od gatu na reverzy... pravda bylo to před 20 lety, ale není pravda že se tak couvat nedá...

Švící - nepřihlášený host (...212.102...)
14.07.2013 21:14

Abych zbránil fámám ohledně couvání letadel:
-powerback se nazývá couvání, které je možné pouze u turbovrtulových letadel, která nastaví vrtule na reverzní tah
-letadla s proudovými motory mají použití reverzů pro účely couvání zakázáno, většina letadel je smí mít při nízkých rychlostech (zpravidla pod 60 kts) otevřené pouze na volnoběh bez přidání plynu
-C-17 je výjimka vojenského letadla, výrobcem je to povoleno a konstrukčně vyřešeno tak, aby to bylo možné

Pavel - nepřihlášený host (...176.54...)
12.07.2013 21:27

mikiqex: přesně jak píše OK-89 viz. zde: www.youtube.com/watch?v=mO-FdDKxuNU

Petr Drábek - nepřihlášený host (...70.126...)
12.07.2013 11:35

ahoj Přemku.......je to ůůůžo..je krásně vidět jak po výzvě ŘLP.....Korean opakuje....a šlápne tomu ihned na plyn....)

Celkem 27 záznamů

Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace