Letadla těchhle větších typů couvat neumějí.
napriklad, kdyby Emirates zacouvali zpet a uvolnili drahu. Je to mozne?
Prosim informovane, aby nam tuto situaci vysvetlili. Dostala posadka Emirates povoleni ke vstupu na drahu chybou dispecera? Nebo skutecne hrozil konflikt, a go-around pro Korean prisel spravne a vcas? Bylo snad jine reseni? Diki moc
On zastavil už čumákem na dráze, to tam říká ale je tomu špatně rozumět.. Je pravda, že to jumbo bylo poměrně daleko, je vidět, že od tý doby kdy začal stoupat, trvalo docela dlouho než k nám doletěl.. Takže ta situace nebyla ani tak dramatická jako spíš zbytečná.
Tomu tedy nerozumím... Co tedy vadilo jumbu k sednutí na RWY? Však emiráty čekali před prahem dráhy ... Mohl bych poprosit o vysvětlení? Jelikož celé ATC tam není :)
Nevím, co k tomuhle napsat. Myslím si, že při hustotě provozu v Praze a kor kolem čtvrté hodiny, to byla úplně zbytečná situace a pana řídícího provozu který zabránil srážce dvou Boeingu jak psali některé tuzemské noviny, bych nechal to zpoždění letu a palivo zaplatit.
Celkem 27 záznamů
JFS: Že se ptám tak blbě, ona umí nějaká letadla menších typů couvat? :) WheelTug nepočítám.