Po vyřazení z provozu u LR Airlines byl tento letoun přestavěn na létající laboratoř u brněnské firmy Aeroservis, s. r.o.. Podle samolepky na zádi by měl být vybaven motory Pratt & Whitney PT6A-42. Zachyceno při návratu z testovacího letu.
Po zaujímavom "vyhliadkovom" lete z Kaliningradu sa v Bratislave zastavil po palivo L-410UVP-E ruskej spoločnosti Skol, ktorý následne pokračoval do Benátok.
Vyroben 1985 (původně jako RA-67530 provozovatel Aeroflot / Novosibirsk Avia 11.3.1994 až 18.11.1999, CCCP-67530 provozovatel Aeroflot / divize západní Sibiř – Novosibirsk od dodání 26.7.1985 do roku 1994); registrován od 15.6.2000 do 9.9.2003, provozovatel Olimex. Odstaven na letišti v Bubovicích od října 2011, předtím v Kunovicích od července 2000 do října 2011
V neděli 4.10.2020 přilétla do Kunovic na servis L-410 registrace TI-BJM (cn: 1920) společnosti Skyway Costa Rica.
Přelet do Kunovic vedl severní cestou přes následující mísa: San Jose - Nasau -Halifax - Gander - Reykjavik - Dublin - Kunovice.
Tato L-410 dříve nosila registraci 3B-NBR.
V pondělí a dnes se Praze poprvé ukázal první prototyp L-410NG. Zalétán byl vice než před pěti lety 29.7.2015. Zdá se, že je to zatím jediný vyrobený kus modernizované verze.