Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Ján Bachúrik
  • 09/2010
  • Letecký deň 18.9.2010. I pred rokom priletela táto historická replika z Budaörsu (MR) a v letovom programe vzlietla za maďarským Polikarpovom Po-2. Túto orchideu plachtenia skonštruoval v roku 1944 jeden z najlepších leteckých konštruktérov tej doby, maďar Ing. Ernő Rubik (1910-1997), otec slávneho syna, vynálezcu Rubikovej kocky.
  • 2557×
  • Ján Bachúrik
  • 05/2012
  • Vojenské historické múzeum (VHM) Piešťany. Tento Mig bol Uznesením Vlády Českej republiky zo dňa 22.4.2002 č.433+P, darovaný Slovenskej republike. Z dokumentu o dare je zrejmé, že obstarávacia cena v roku 1981 bola: 68 078 634 Kč (finančná hodnota uvedená v dokumente Vlády ČR). Viac o osude tohoto Migu v časti: Komentáře k fotografii.
  • 2550×
  • Ján Bachúrik
  • 03/2011
  • Lietadlo bolo súčasťou druhej dodávky zo Sovietskeho zväzu v roku 1987 (prvá-1984). Stroje boli dovezené do Hradca Králové, kde boli zkompletizované v období 22.7.-5.8.1987 a preletené k 20. sbolp do Náměšti nad Oslavou, ktorá sa stala ich domovskou základňou až do rozdelenia ČSFR. Viac o tomto lietadle a ďalších exponátoch v sídle AERO SLOVAKIA a.s., v časti: Komentáře k fotografii.
  • 2458×
  • Ján Bachúrik
  • 07/2012
  • Časť priestorov na poschodí v novootvorenom-príletovom terminály. Novými priestormi príletovej haly prešli cestujúci linky FR 9822 z Ríma, krátko po 13. hod v piatok 13.07.2012 po slávnostnom otvorení druhej časti nového terminálu. Ilustračná snímka autorta zo dňa 16.07. o 19.21 hod SELČ.
  • 2415×
  • Ján Bachúrik
  • 10/2011
  • Výstavba a rekonštrukcia nového terminálu sa na Letisku M.R.Štefánika začala 16.12.2008. Po ukončení 1. etapy: Nový osobný terminál, vznikla iba 1/2 budúcej odletovej haly s ročnou kapacitou do 3,5 mil. cestujúcich. Bližšie informácie v Komentároch k fotografii-link.
  • 2375×
  • Ján Bachúrik
  • 05/2012
  • Prvá séria týchto lietadiel bola vyrobená (1974-1982) v počte 700 ks. Druhá - obnovená začala až v roku 1992 a postupne bolo do roku 2002 vyrobených ďalších 50 lietadiel. Výroba sa uskutočňovala v Smolensku, kde v súčasnosti pokračuje novými inovovanými typmi: SM 2000 a SM 2000P, ako i výrobou ďalších žiadaných projektov lietadiel. Viac v časti: Komentáře k fotografii.
  • 2303×
  • Ján Bachúrik
  • 10/2011
  • 2. etapa (2010-2012) prinesie rekonštrukciu a rozšírenie doterajšieho terminálu A, ktorý sa zintegruje s novým a spolu tak zvýšia odbavovaciu kapacitu letiska na výsledných 5. mil. pasažierov ročne. 3. etapa (2010-2015) napojí letisko M.R.Štefánika na železničné trate. Viac informácií v časti: Komentáre k fotografii-link.
  • 2294×
    10×
  • Ján Bachúrik
  • 07/2012
  • Tento Kamov uvoľnil pôvodné miesto v expozícii vystavených lietadiel a vrtuľníkov Aviatik Klubu, ktorý pracuje popri Leteckej spoločnosti Aero Slovakia a.s., a zaradil sa na nové expozičné miesto na konci vystavených exponátov. Jeho pôvodné miesto obsadil nový letecký skvost: Suchoj Su-7BM, 5021. Prototyp Kamova Ka-26 vzlietol 18.8.1966 a tento typ sa vyrábal do roku 1985, keď sa vyrobilo celkom 850-900 kusov (údaj z Wikipedie).
  • 2251×
  • Ján Bachúrik
  • 13.10.2013
  • Dobrý deň do Brna, Prahy a celej CZ. Posielam z archívu 2x pekné foto ... budem kandidovať na publikovanie ešte s cca 4x fotografiami z Letiska Strunkovice nad Blanicí. S úctou a pozdravom k Vám Ján Bachúrik z Nových Zámkov, Procesný pracovník pre EU v Amazone Slovakia, s.r.o. Serď. Facebook: Ján Bachúrik
  • 936×

Celkem 40 záznamů


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace