Vyroben v roce 1992 pro Japan Air Lines. V roce 2011 prodán Pullmantur Air, předchůdce Wamos Air. Ten ho v říjnu 2015 pronajal na rok Conviase. Nyní je odstaven v Roswellu.
Jenom větrníky ve tvaru letadel připomínají, že tato budova je bývalým hangárem. Z architektonického hlediska je zajímavý tím, že se jedná o jednu z prvních budov postavenou technologií bezsloupové tenkostěnné klenby. V současnosti je v ní umístěno estonské námořní muzeum, jehož největším a nejzajímavějším exponátem je ponorka Lembit. Jediným letadlem v expozici je replika plovákového dvojplošníku Short 184, typu který hangár ve dvacátých letech minulého století obýval. Dále se připravuje instalace vrtulníku Mi-8, ten je zatím odstaven na parkovišti.
Poslední vyrobená 767-400 se jako jediná dostala k neamerickému provozovateli. Největším provozovatelem je Delta Air Lines, která má 21 kusů včetně prvního prototypu, který s registrací N76400 navštívil na předváděcím letu pro ČSA Prahu. Zbylých 16 kusů provozuje United Airlines.
