Šestice L-159 na základně v Náměšti. Za zmínku stojí druhá Alca zprava č. 6066 s jubilejním nástřikem při příležitosti náletu 10 000h v rámci 211 letky v Čáslavi. Foceny po návratu z Dnů NATO 2010 v Ostravě.
Tato L-610 s výrobním číslem X-05 byla zalétána 8.3.1990 pod registrací OK-134. Později již jako OK-VZC se zúčastnila Air Show v Moskvě a od roku 1993 pod evidenčním číslem 0005 létala u vojskového zkušebního letectva. Od 16.6.2006 tvoří dominantu muzea.
Letecký pohled na strategické zásoby ropy pro Českou republiku nedaleko Nelahozevsi. V 16 obřích nádržích (největší o průměru 84m a výšce 24m) je skladována ropa jak z ropovodu Družba tak i IKL (Ingolstadt), vystačující naší zemi na více než čtvrt roku. Celý objekt sleduje 65 kamer a nádrže jsou vícevrstvé z 38mm pancíře, aby vyhověly bezpečnostním opatřením. Foceno z paluby Tecnamu, v pozadí město Kralupy.
Letecký pohled na záložní letiště na dálnici D1 nedaleko Měřína. Na fotografii jsou dobře vidět obě stojánky na každém z obou konců letiště a rovněž absence travnatého dělícího pásu. Toto letiště bylo skutečně využito k přistání během několika cvičení a to letouny MiG-21MF od 9. slp, MiG-23BN a později i Su-25. Letouny Su-7 tehdy na letiště nepřistávaly, jelikož jejich sedačky neměly parametry 0/0. Během cvičení se dálnice na řádově týdny uzavřela. Sloužilo jako záloha nedalekého letiště Náměšť nad Oslavou.
Letecký pohled na jedno ze záložních "dálničních" letišť na území ČR nacházející se u Vyškova. Na fotografii je dobře patrný betonový povrch po celé šířce uvažované dráhy, bez travnatého oddělovacího pásu mezi pruhy. Velmi dobře patrné jsou i stojánky na koncích 2500m dlouhé a 25m široké dráhy. Mezi nimi vyrostlo travnaté letiště Vyškov (LKVY) a postupně i muzeum (na fotografii vlevo nahoře). Na rozdíl od záložního letiště na dálnici D1 nedaleko Měřína, toto nikdy nebylo využito pro přistání letounů.
