19.02. Tato 707, výrobního čísla 18462/333, byla vyrobena v roce 1963 pro Lufthansu, kde létala pod registrací D-ABOS. Později byla přeregistrována na D-ABOV. V roce 1974 jí odkoupil Lan Chile, kde sloužila až do roku 1986. Dnes je opět v původních barvách LAN Chile ze 70. let. Letadlo je uloženo v neveřejné části muzea.
19.02. Tento Blaník pilotovaný Donem Alejo Wiliamsonem Davilou v sobotu 12. prosince 1964 přeletěl Andy ze San Bernarda (Chile) do Mendozy (Argentina). Let trval 5 hodin a 52 minut. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Aeronor Chile. Vyroben v roce 1959 a dodán k Bonanza Airlines, kde létal s registrací N146L. Později byl přeregistrován na N746L. V letech 1981 – 1987 byl provozován u Aeronor Chile. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Tento Phantom se účastnil bojů ve Vietnamu, kde 2.2.1967 sestřelil MiG-21. Do muzea v Santiagu se dostal výměnou za chilský B-26 Invader. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Chilské letectvo původně obdrželo během druhé světové války 4 tato letadla, která používala pro výcvik pilotů. Byly přiděleny ke Grupo 2 v Quinteru. Toto letadlo Naval Aircraft Factory, jako jedno z letuschopných, bylo od roku 1950 do roku 1980 používáno k tahání kluzáku. Poté bylo darováno muzeu. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Tento Hunter byl postaven v roce 1957 a byl předán RAF, kde létal s registrací XK138. U Chilean AF sloužil od 22.5.1982 10 let. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Během let 1962 až 1963 obdrželo Chilské námořnictvo dva tyto SH-34, které sloužily až do roku 1970. Byly používány v Anti-Submarine Warfare (ASW). Tento vrtulník byl původně US Navy reg. 150730. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Tato 707, výrobního čísla 18462/333, byla vyrobena 1963 pro Lufthansu, kde létala pod registrací D-ABOS. Později byla přeregistrována na D-ABOV. V roce 1974 jí odkoupilo Lan Chile, kde sloužila až do roku 1986. Dnes je opět v původních barvách LAN Chile ze 70. let. Letadlo je uloženo v neveřejné části muzea Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
19.02. Poslední dochovaný S-55 Chilského letectva. V roce 1957 získalo celkem 8 těchto vrtulníků. Museo Nacional Aeronáutico y del Espacio na dnes již uzavřeném letišti Los Cerrillos.
