keh: Dik moc za vysvetleni. :) Hodnej.

Zdenda: To je guma, která zabraňuje poškození trupu kousky ledu (námrazy), které odlétají z vrtulových listů.

Nevite nekdo, proc tyhe masiny maji za pilotni kabinou ten cernej pruh na obou stranach? Dik za odpoved.

Nevite nekdo, proc tyhe masiny maji za pilotni kabinou ten cernej pruh na obou stranach? Dik za odpoved.

Včera jsem tu fotku študoval, ale že je od tebe, to jsem si nevšiml..:) Tže dneska podruhé s pochvalou..:) Fakt pěkná..!:)

Hodte sem i nejake nakresy, planovane vykony, zmeny atd. Jinak bude se jednat jen o modernizaci L410, nebo bude v planu vytvoreni nejake serie s ruznema velikostma trupama atd ci prinejlepsim uplne noveho opet uspesneho letounu.

PeterV: Jediný viditelný rozdíl je vyšší směrovka, jiný tvar v horní části.

To PeterV: Zatím nejde o novou verzi, jedná se o certifikaci nové pohonné jednotky pro stávající řadu L410. Jediný viditelný rozdíl je jiný tvar vrtulových listů, jediny slyšitelný rozdíl je kultivovanější zvuk motoru.
To MS743: Ukončení certifikace modernizované verze L410NG je plánováno na konci roku 2014, k dispozici by měla být od roku 2015.

Mimochodem, kdy budou hotove nove zmeny Letu 410? tedy nova kridla, prodlozeny trup i nos... tedy modernejsi verzi ktera se ted chysta?

to PeterV: By Vás měl slyšet nějakej manager v letňanském GE. Jméno Walter , by Vás hnali ...:-))