31.07.2010 23:00 | Virgin Atlantic se rozhodl pro nový design letadel
Virgin Atlantic upraví nátěr svých letadel. Pro nápisy zvolil nový druh písma, název společnosti bude více roztažen přes trup a nově se bude vyskytovat i na spodku letadla (ilustrační foto nad Londýnem při středečním přeletu z lakovny v Manchesteru). Zviditelnění bude sloužit i rukopisný nápis Virgin na vnitřní straně wingletů. Úpravy detailů se dočká i symbol letící dívky s velkým praporem Spojeného království Velké Británie a Severního Irska na přídi letadla. V nových barvách je zatím jeden Boeing 747-400 (G-VROC). Spotřebovalo se na něj přes 450 litrů barvy a celkem 3000 - 3500 hodin lidské práce. Včera oficiálně představený nový nátěr má zvýšenou trvanlivost, obnovit ho stačí jednou za 10 let. Celá stávající flotila A340 a B747 bude přemalována postupně. Britská společnost zároveň oznámila, že připravuje nový design i pro typ Airbus A330, který zařadí do flotily příští rok.31.07.2010 19:20 | British Airways za první čtvrtletí 2010 ve ztrátě 4,85 miliardy korun
British Airways hospodařily v prvním čtvrtletí nového fiskálního roku (k 30.06.2010) s hrubou ztrátou 164 milionů liber (o rok dříve byly v mínusu 148 milionů). Ve výsledcích se negativně odrazila květnová a červnová stávka palubních průvodčích i dubnové omezení provozu kvůli sopečnému prachu nad Evropou. Náklady se firmě podařilo meziročně snížit o 3,3 %, výnosy na pasažéra se zvýšily o 12,7 %. Celkové tržby společnosti klesly o 2,3 %, nejlepšího výsledků v nich dosáhla nákladní doprava (+36,7 %). Přes nepříznivý začátek šéf British Airways odhaduje, že hospodaření za celý rok skončí v jemném plusu.31.07.2010 00:07 | Aeroflot spokojen s linkou do Drážďan
Aeroflot oslavil rok trvání linky Moskva - Drážďany. Po šestnáctileté pauze obnovil lety 2x týdně v červenci 2009. Od letošního června přidal s Airbusem A320 třetí frekvenci týdně, od dubna 2011 bude čtvrtá. Na letech z Moskvy do Německa si stále drží silnou pozici, létá tam pravidelně ještě do dalších 6 měst: Berlín, Frankfurt, Düsseldorf, Mnichov, Hamburk a Hanover.23.07.2010 20:10 - Na cestách
Pojďte se mnou vzpomínat - Freetown
Nejdelší linka na africkém kontinentu končila v Sierra Leone - ve Freetownu. Létalo se na trati Praha - Rabat - Dakar - Freetown. Při zpáteční cestě se přistávalo v Conakry. Toto místo si zapamatujte, ještě o něm bude řeč.
Pokračování
Pokračování
14.07.2010 22:30 - Stalo se
Čechoviny 89
„Allah akbar!“, to byl výkřik tureckého kapitána společnosti Sun Express, než vzal taranem horizontální plochu letadla nenáviděných nevěřících ďaurů, částečně křesťanských Němců (proč částečně? Díky přistěhovalcům začínají být v menšině). „Snad ti psy nevěřící spadnou! Abdule, dej tam plnej, předjedeme je tady na uchu a mažeme domů do naší osmanské říše!“ Tak nějak to také mohlo být, když Boeing 737-800 turecké společnosti Sun Express téměř uřízl wingletem horizontální plochu Airbusu A321 Lufthansy.
Pokračování
Pokračování
06.07.2010 17:15 - Historie
Řízení letového provozu na Slovensku v 60. letech
V Bratislave na letisku Ivánka som pracoval niekoľko mesiacov na veži, po skončení kurzu som bol v polovici roku 1961 preradený na Oblasť. Veža mala na starosti letisko a okolie asi do 30km a do výšky do 3000m; Oblasť mala na starosti územie Slovenska vo všetkých výškach, v výnimkou letiskových priestorov (Bratislava, Piešťany, Sliač, Poprad a Košice).
Pokračování
Pokračování
23.06.2010 16:30 - Stalo se
Čechoviny 88
Diskuze kolem havárie polského speciálu nekončí. Z valné části to jsou ptákoviny nekonečného kalibru. Poslední hovadinou, kterou jsem zachytil, jsou výškoměry. Už za komunistů měly všechny ruské mašiny výškoměr ocejchovaný ve feetech, jinak by se nemohly pohybovat nad většinou světa.
Pokračování
Pokračování
10.06.2010 18:30 - Historie
Pojďte se mnou vzpomínat
Dříve, než začnu psát o svém působení na letišti, musím se zmínit, co tomu všemu předcházelo. Samozřejmě to začalo mým příchodem na svět. U toho byly, jak už to bývá, tři sudičky. Stály nad kolébkou a první pravila: " Bude vášnivým milovníkem techniky a to ho bude provázet celý život." Druhá v podstatě upřesnila, co mi dala do vínku ta první: "Bude milovat letadla, a ta ho odmění tím, že s nimi pozná mnoho cizích krajů." Třetí byla asi nejmoudřejší: "Ať je fotograf, a to, co uvidí, ať vyfotografuje."
Pokračování
Pokračování
29.05.2010 04:00 - Na cestách
Djibouti 8
Původně jsme měli ráno letět Borama-Hargeisa, pak ještě s barely petroleje do Bosasa. "Shelláci" však - z nám neznámých důvodů - Moussovi nechtějí ty barely dát. Kluci mechanici pomáhají Polákům udělat třistahodinovou prohlídku, tak ráno jen odskočí náš eroplán připravit a doplnit. Když se chci podívat, jestli je to naplnění "po špunty", zjistím úplně "vymlácené" akumulátory, asi někdo z nás nechal zapnuté jističe baterek.
Pokračování
Pokračování
16.05.2010 19:00 - Stalo se
Čechoviny 87
Polsko postihla tragédie. Nebudu tady rozebírat co a jak se stalo, myslím si, že to je celkem jasné, co ji zavinilo. Spolu s takovou událostí se vždy vyrojí spousta naprosto nesmyslných spikleneckých teorií. Rádoby odborníci se předhánějí v odhalených „pravdách a zaručených faktech“. Nejlepší je, když někdo převezme nějakou pitomost ze zahraničního tisku a tu pak další opisovači šíří dál.
Pokračování
Pokračování
04.05.2010 23:01 - Na cestách
Scilly – St. Mary‘s
Nejzápadnější letiště Anglie se nachází na jednom z pěti obydlených ostrovů Scilly – St. Mary‘s. Je vstupní leteckou branou na souostroví, sestávající ze 145 ostrůvků různé velikosti. Zápis v Guinessově knize rekordů si drží tamní Bishop Rock Lighthouse, který je nejmenším ostrovem se stavbou na světě – úzký maják stojí na skále o ploše 46x16 metrů.
Pokračování
Pokračování
16.04.2010 20:00 - Stalo se
Čechoviny 86
„Hele, co se děje, když letadlo musí vypouštět palivo? A proč ho vypouští?“ To byla otázka, kterou jsem dostal na swingovém plese. Při té příležitosti se mi vybavilo několik případů, které jsem si zapamatoval.
Pokračování
Pokračování
05.04.2010 00:01 - Na cestách
Když se letadla ztrácejí mezi stromy aneb Spotterem v Berlíně
Návštěvníkům vyhlídkové terasy na střeše hlavního terminálu letiště Berlín Tegel se naskýtá jinde nevídaná podívaná – dopravní letadla se jim při pojíždění na start občas ztrácejí mezi stromy a ze zeleně sem tam probleskne jen pohybující se směrovka s logem letecké společnosti. Letiště je totiž situováno uprostřed městské zástavby, ale je celé obklopené zelení a mezi stromy opravdu vedou i některé pojížděcí dráhy.
Pokračování
Pokračování
Další články v této části
- Djibouti 7 (24.03.2010 00:30)
- Čechoviny 85 (13.03.2010 01:30)
- Sbohem, krásná dámo a slibuji... (02.03.2010 18:10)
- Au revoir Noumea (20.02.2010 18:00)
- Čechoviny 84 (10.02.2010 18:50)
- Djibouti 6 (31.01.2010 20:00)
- Čechoviny 83 (19.01.2010 12:25)
- Djibouti 5 (03.01.2010 20:09)
- Comet ve službách Air France (23.12.2009 08:00)
- A la recherche de la Croix du Sud (13.12.2009 16:15)
- Čechoviny 82 (02.12.2009 21:40)
- Madeira na vlastní kůži (24.11.2009 20:00)
- L'Expédition de la Nouvelle Calédonie (14.11.2009 10:00)
- Čechoviny 81 (06.11.2009 15:00)
- Manchester na vlastní kůži (24.10.2009 20:02)