03.09.2010 01:01 | Soutěž planes.cz a Emirates
Zpravodajský server planes.cz a letecká společnost Emirates pořádají dne 25.09. při příležitosti každoroční letecké burzy Convention v hotelu Holiday Inn Express na Ruzyni prohlídku letadla Emirates, spojenou s exkurzí do procesu odbavení nové linky do Dubaje a prezentací společnosti Emirates. Počet míst je limitován na 10 účastníků, výherců znalostní soutěže, které se můžete zúčastnit zde.02.09.2010 16:03 | První linka flydubai do Ruska
Nízkonákladová letecká společnost flydubai zahájí v říjnu své první pravidelné lety do Ruska. Za cíl linky z Dubaje si vybrala Jekatěrinburk, kam zamíří s Boeingem 737-800 od 16.10.2010 každou středu a sobotu. Jekatěrinburk bude její 23. zahraniční destinací. Síť linek dopravce zahrnuje kromě destinací ve státech Blízkého východu dále Baku, Džibuti, Chartúm, Káthmándú a Lakhnaú (Indie), nejbližší destinací evropskému kontinentu je Istanbul (Sabiha Gökcen).02.09.2010 12:26 | Linku z Brna převezmou CCA
Jednu ze zrušených linek ČSA, vnitrostátní lety mezi Prahou a Brnem, převezme od ČSA společnost CCA. Na lince budou kódy obou dopravců, i nadále by tedy mělo být možné využívat přestupů v Praze v rámci jedné letenky.
30.08.2010 00:10 - Historie
Pojďte se mnou vzpomínat - příhody, nehody a havárie
Jak už to v životě chodí, nejsou jen chvíle radostné a šťastné, někdy přijdou i takové, které nám přinesou starosti, smutek a žal. To platí i v životě leteckého mechanika, v životě na letišti. O tom vám budu dnes vyprávět.
Pokračování
Pokračování
20.08.2010 14:00 - Na cestách
Maroko 2010 - část 1
Dnešní článek se od předešlých liší svou délkou i tématem zaměření. Jelikož však spolu letectví a cestování úzce souvisí, byli jsme velmi rádi za získání hodnotného materiálu cesty po Maroku, zemi zažívající v poslední době boom leteckého spojení s Evropou a přitahující nové cestovatele.
Pokračování
Pokračování
20.08.2010 13:59 - Na cestách
Maroko 2010 - část 2
Dnešní článek se od předešlých liší svou délkou i tématem zaměření. Jelikož však spolu letectví a cestování úzce souvisí, byli jsme velmi rádi za získání hodnotného materiálu cesty po Maroku, zemi zažívající v poslední době boom leteckého spojení s Evropou a přitahující nové cestovatele.
Pokračování
Pokračování
10.08.2010 20:00 - Stalo se
Čechoviny 90
Je léto, beton letiště je rozpálený a montérky, jejichž materiál obsahuje více než 70% umělotiny, mají efekt igelitového pytlíku. Z člověka teče, aniž by se pohnul. Před mnoha a mnoha léty, v sedmdesátých létech, existovala stojánka 4A a tam jsme měli naše L 410 Turbolety. Krásná a spolehlivá letadla. A krásná doba, mně bylo něco přes dvacet, byl jsem chytrý jak rádio a čas jsem dělil na letiště, holky a mejdany.
Pokračování
Pokračování
01.08.2010 22:00 - Na cestách
Siegerland a Marburg-Schönstadt
Je páteční ráno a v na letišti Ostravě-Mošnově je nevlídno a deštivo. Před nadcházejícím letem společnosti LR Airlines do německého Siegerlandu s mezipřistáním v Praze Ruzyni „beru“ na meteoslužebně počasí a musím konstatovat, že zdaleka nejhorší je na letišti odletu, což vlastně ani není tak špatná zpráva.
Pokračování
Pokračování
23.07.2010 20:10 - Na cestách
Pojďte se mnou vzpomínat - Freetown
Nejdelší linka na africkém kontinentu končila v Sierra Leone - ve Freetownu. Létalo se na trati Praha - Rabat - Dakar - Freetown. Při zpáteční cestě se přistávalo v Conakry. Toto místo si zapamatujte, ještě o něm bude řeč.
Pokračování
Pokračování
14.07.2010 22:30 - Stalo se
Čechoviny 89
„Allah akbar!“, to byl výkřik tureckého kapitána společnosti Sun Express, než vzal taranem horizontální plochu letadla nenáviděných nevěřících ďaurů, částečně křesťanských Němců (proč částečně? Díky přistěhovalcům začínají být v menšině). „Snad ti psy nevěřící spadnou! Abdule, dej tam plnej, předjedeme je tady na uchu a mažeme domů do naší osmanské říše!“ Tak nějak to také mohlo být, když Boeing 737-800 turecké společnosti Sun Express téměř uřízl wingletem horizontální plochu Airbusu A321 Lufthansy.
Pokračování
Pokračování
06.07.2010 17:15 - Historie
Řízení letového provozu na Slovensku v 60. letech
V Bratislave na letisku Ivánka som pracoval niekoľko mesiacov na veži, po skončení kurzu som bol v polovici roku 1961 preradený na Oblasť. Veža mala na starosti letisko a okolie asi do 30km a do výšky do 3000m; Oblasť mala na starosti územie Slovenska vo všetkých výškach, v výnimkou letiskových priestorov (Bratislava, Piešťany, Sliač, Poprad a Košice).
Pokračování
Pokračování
23.06.2010 16:30 - Stalo se
Čechoviny 88
Diskuze kolem havárie polského speciálu nekončí. Z valné části to jsou ptákoviny nekonečného kalibru. Poslední hovadinou, kterou jsem zachytil, jsou výškoměry. Už za komunistů měly všechny ruské mašiny výškoměr ocejchovaný ve feetech, jinak by se nemohly pohybovat nad většinou světa.
Pokračování
Pokračování
10.06.2010 18:30 - Historie
Pojďte se mnou vzpomínat
Dříve, než začnu psát o svém působení na letišti, musím se zmínit, co tomu všemu předcházelo. Samozřejmě to začalo mým příchodem na svět. U toho byly, jak už to bývá, tři sudičky. Stály nad kolébkou a první pravila: " Bude vášnivým milovníkem techniky a to ho bude provázet celý život." Druhá v podstatě upřesnila, co mi dala do vínku ta první: "Bude milovat letadla, a ta ho odmění tím, že s nimi pozná mnoho cizích krajů." Třetí byla asi nejmoudřejší: "Ať je fotograf, a to, co uvidí, ať vyfotografuje."
Pokračování
Pokračování
Další články v této části
- Djibouti 8 (29.05.2010 04:00)
- Čechoviny 87 (16.05.2010 19:00)
- Scilly – St. Mary‘s (04.05.2010 23:01)
- Čechoviny 86 (16.04.2010 20:00)
- Když se letadla ztrácejí mezi stromy aneb Spotterem v Berlíně (05.04.2010 00:01)
- Djibouti 7 (24.03.2010 00:30)
- Čechoviny 85 (13.03.2010 01:30)
- Sbohem, krásná dámo a slibuji... (02.03.2010 18:10)
- Au revoir Noumea (20.02.2010 18:00)
- Čechoviny 84 (10.02.2010 18:50)
- Djibouti 6 (31.01.2010 20:00)
- Čechoviny 83 (19.01.2010 12:25)
- Djibouti 5 (03.01.2010 20:09)
- Comet ve službách Air France (23.12.2009 08:00)
- A la recherche de la Croix du Sud (13.12.2009 16:15)