Zdánlivě jednoduchá otázka nemá jednoduchou odpověď. Společnost Airbus i Boeing již dávno přestaly publikovat ceník. I pokud by ho publikovaly, opět by to nic neříkalo, protože reálné ceny byly a jsou tradičně zhruba na polovině katalogových cen. Ceny nejprodávanějších letadel lze jen odhadnout.
To co hraje roli v konečné tržní ceně, bude záviset na mnoha faktorech. Mezi nimi je objem obchodu se zákazníkem a samozřejmě aktuální tržní situace. V době, kdy letadla nikdo nekupoval, si Ryanair zajistil Boeingy 737-8200 a WizzAir Airbusy A321neo s výjimečně vysokou slevou. Proslýchá se, že cena 737-8200 Ryanairu byla zhruba někde okolo 25 milionů dolarů. Pokud tomu tak je, pak to není ani polovina obvyklých cen. Podobně Ryanair pořídil až 300 letadel 737-10 v době, kdy Boeing naléhavě potřeboval referenčního zákazníka pro věčně odkládanou verzi 737-10. To jsou ovšem výjimečné případy, které byly dány výjimečnými příležitostmi...
Více
Společnost Silk Way West Airlines jsou dalším zákazníkem Airbusu A350F, který nyní potvrdil zpoždění dodávek. Společnost objednala svá dvě letadla v roce 2022. Ve světle zpoždění společnost prodlouží provoz svých letadel Boeing 747F.
Zpoždění dodávek předtím oznámily Air France- KLM, které místo roku 2026 převezmou první exemplář A350F až v roce 2027.
Airbus informoval zákazníky, že nástup A350F do komerčního provozu se posunuje na polovinu roku 2027, což realisticky znamená, že letadla budou v provozu nejspíše až v roce 2028.
Původní termín inaugurace A350 byl konec roku 2025, ten byl následně změněn na počátek roku 2026 a nejnověji na polovinu roku 2027. Airbus vysvětluje zpoždění obvyklou frází o problémech dodavatelských řetězců.
Model A350F získal již více než 50 objednávek a mnoho dalších zákazníků v současnosti zvažuje své možnosti. Pro Airbus jde o důležitý krok, který má otřást dominancí Boeingu v segmen...
Více
Generální ředitel airBaltic Martin Gauss byl 7. dubna odvolán na základě hlasování akcionářů o nedůvěře, které iniciovalo Ministerstvo dopravy. Ministerstvo konkrétní důvody neuvedlo. K odvolání došlo po zveřejnění hospodářských výsledků za rok 2024.
Vzhledem k tomu, že Gauss byl ve funkci generálního ředitele od roku 2011, přichází jeho náhlé odvolání jako překvapení. Hospodářské výsledky společnosti jsou sice dlouhodobě neuspokojivé, ale prozatím se zdálo, že lotyšský stát je s tímto stavem smířen. Lotyšsko drží ve společnosti 97,97% podíl. Zbývajících 2,03 % vlastní soukromí akcionáři, mezi nimi i Martin Gauss.
Vedením společnosti byl pověřen provozní ředitel Paul Calitis. Ministerstvo zdůraznilo cíl posílit konkurenceschopnost a přivést airBaltic na burzu. Původně bylo IPO plánováno na tento rok, ale následně bylo posunuto na rok 2026.
Ve druhém čtvrtletí by měla 10% podíl ve společnosti převzít Lufthansa, která je strategic...
Více
Prezident Donald Trump 2. dubna oznámil, že jeho administrativa zavede s platností od 5. dubna 10% cla na dovoz ze všech zemí. Od 9. dubna pak administrativa uvalí dodatečná „reciproční“ cla na země, „se kterými mají Spojené státy největší obchodní deficity“, uvádí Bílý dům. To se týká i EU. Nová cla v těchto dnech vstupují v platnost. V prvním kroku se jedná o plošné opatření, tj. jakýsi „kobercový nálet“.
Plošné zavedení cel prezidenta Trumpa má odstranit nesymetrii mezi výší cel na zboží dovážené do USA a výší cel uvalených na zboží importované z USA. Cla jsou prostředkem k řešení obrovského deficitu USA v obchodování se zbožím, který podkopává americkou domácí produkci. Vyřešit tento problém je nevyhnutelné, protože jinak hrozí USA bankrot, který by měl drastický dopad na celý svět.
Situace v odvětví letecké výroby je velmi specifická a liší se od typického stavu, a to hned ze dvou důvodů:
Po 45 letech...
Více
Dne 3. dubna uskutečnila společnost easyJet inaugurační let z Lutonu (LTN) do Tbilisi (TBS). Linka je provozována Airbusem A320neo.
Sezónní linka provozovaná dvakrát týdně doplní stávající spojení easyJetu z Ženevy (GVA) a letiště Milán Malpensa (MXP) do Tbilisi.
Na trasách Itálie–Gruzie bude easyJet soutěžit s Georgian Airways na trase Milán–Tbilisi, kde Georgian Airways nabízí dvakrát týdně spojení na letiště Milán Bergamo (BGY). Kromě toho Wizz spojuje Kutaisi (KUS) s letištěm Milán Malpensa (MXP) a Římem Fiumicino (FCO). easyJet je jediným dopravcem, který provozuje lety mezi Švýcarskem a Gruzií.
Na letní sezónu přidal easyJet na základnu v Lutonu další Airbus, čímž počet bázovaných letadel dosáhl 25.
Jen o pár dní dříve, 30. března, obnovily linku do Tbilisi také British Airways. Linka z Londýna Heathrow (LHR) je provozována čtyřikrát týdně letounem A320neo.
S otevřením těchto linek získává Gruzie přímé let...
Více
Od konce pandemie se potýkají Airbus i Boeing s vážnými problémy při zajištění tempa výroby. Nové dodávky jsou chaotické a se zpožděním až jednoho roku. To není jediný problém, výrazně se zpožďuje také certifikace nových letadel. To se týká bez výjimky všech letadel, jak u Airbusu, tak Boeingu. K tomu přistupuje asi 600 letadel uzemněných z důvodů stahovací akce společnosti RTX. Plánování leteckých společností se podobá spíše improvizaci a boji za minimalizaci škod. Průměrné stáří globálního leteckého parku se zvyšuje.
Airbus by měl letos dodat „okolo“ 820 letadel. Odhaduje se, že Boeing dodá 610 letadel. Dohromady tedy okolo 1430 letadel.
Výkony za první čtvrtletí ukazují, že splnění tohoto cíle bude velkou výzvou. Airbus podle údajů Cirium dodal za první čtvrtletí 134 letadla, Boeing 130.
Airbus
První čtvrtletí je z hlediska dodávek u Airbusu tradičně slabé – typicky představuje jen 20 % celoročn...
Více
Od roku 2027 zavede Flughafen Zurich, provozovatel letiště Curych, novou klasifikaci hluku, která upraví příplatky pro nejhlučnější letadla. Švýcarský federální úřad pro civilní letectví žádost provozovatele o zavedení nové struktury poplatků schválil.
Do ledna 2027 provozovatel letiště přeřadí letadla do nových hlukových kategorií, přičemž upraví příplatky za denní provoz a zvýší poplatky za provoz hlučných letadel v mimošpičkových hodinách.
Úprava zvýší příplatky za provoz po 23. hodině, přičemž další zvýšení vstoupí v platnost po 23:15. U nejhlučnějších dálkových letadel mohou příplatky dosáhnout až 5000 švýcarských franků (5660 dolarů).
„Letiště si klade za cíl snížit počet pozdních vzletů a vytvořit pobídku k přechodu flotil na tišší letadla,“ uvádí úřad. (Foto: Zurich Airport, Swissinfo, planes.cz)
Více
Ryanair vyjadřuje dlouhodobě potenciální zájem o čínské letadlo COMAC C919. V roce 2011 Ryanair dokonce ustavil partnerství s COMAC v oblasti návrhu letadla. Byl to jasný signál dlouhodobého zájmu. Ryanairu, stejně jako dalším zákazníkům, se duopol Airbus-Boeing zajídá. Tím spíše, že v posledních letech zpoždění dodávek silně poškozuje hospodaření aerolinek.
C919 je dnes realitou, Čína zvyšuje výrobu a expanduje na zahraniční trhy. Zatím má C919 pouze domácí certifikaci Civil Aviation Administration of China (CAAC), ale COMAC si chce zajistit i certifikaci EASA. To dokládá ambici vstoupit na západní trhy.
Koncem března se k otázce pořízení C919 vrátil šéf skupiny Ryanair Michael O'Leary, když řekl: „Číňané v podstatě staví zas*aný A320. Takže kdyby to bylo dost levné – o 10 nebo 20 % levnější než letadlo od Airbusu – tak bychom si ho objednali,“ řekl. Zkušenost ukazuje, že O'Leary nikdy nemluví do větru,...
Více
Dne 3. dubna oznámil Wizz Air, že v následujících třech letech investuje 14 miliard eur do celkového zlepšení prostředí pro své cestující. Ambiciozní program má zbavit Wizz Air stávající mizerné reputace, kterou si dopravce vysloužil častými zpožděními, rušeními letů a porušováním nařízení EU o kompenzaci cestujících.
Program „Customer First Compass“, se zaměří na čtyři hlavní oblasti: produkt, cena, služby a komunikace.
Produkt: Wizz Air bude pokračovat v modernizaci svého parku letadly vybavenými nejmodernějšími interiéry Airspace.
Kromě rozšiřující se sítě destinací v Evropě, Africe, Asii a na Blízkém východě začne Wizz Air poskytovat letouny Airbus A321XLR cenově dostupné mezikontinentální cestování do nových atraktivních destinací.
Cena: Nízké ceny jsou součástí DNA Wizz Airu. Nabízené ceny budou transparentní, bez skrytých poplatků.
Služby: Rostoucí počet letadel vytvoří provozní rezervy, což posílí odolnost provozu. Díky tomu se zlepší doc...
Více
Nová administrativa prezidenta Trumpa intenzivně řeší dlouhodobý nedostatek řídících letového provozu. V rozhovoru pro CNBC úřadující administrátor FAA Chris Rocheleau uvedl, že rychlý nábor dispečerů přinesl nárůst počtu uchazečů na Akademii FAA v Oklahoma City. Přibližně 7 500 z více než 10 000 uchazečů bylo doporučeno k testování a případnému přijetí.
V pořadu Squawk Box na CNBC vydala FAA před několika dny prohlášení, že od uzavření posledního okna pro podávání přihlášek dne 17. března regulátor doporučil více než 8 320 uchazečů k hodnocení dovedností v řízení letového provozu (ATSA). „Podávání přihlášek se zefektivnilo více než kdy dříve.“ Regulátor nastínil tři klíčové pilíře na podporu priorit Donalda Trumpa s cílem „udržet pro Američany bezpečné letectví“.
Více než 190 uchazečů již úspěšně absolvovalo test ATSA a postoupilo do náborového procesu, uvedla FAA. První výsledky akcelerovaného...
Více
