Letiště Luton získalo povolení k rozšíření terminálu a zvýšení provozu. Do roku 2043 Luton postupně takřka zdvojnásobí počet odbavených cestujících na 32 milionů ročně. Kapacita letišť londýnského uzlu se tím výrazně zvýší.
Vláda dala programu zelenou navzdory doporučení Plánovacího inspektorátu, aby ho ministryně dopravy Heidi Alexanderová s ohledem na ochranu životního prostředí zamítla.
Společnost London Luton Airport Operations Limited (LLAOL) vlastněná firmami Aena a InfraBridge, která letiště provozuje, rozhodnutí vlády přivítala.
Ekologičtí aktivisté varují, že „s rostoucí změnou klimatu je 70 000 dalších letů ročně poslední věc, kterou potřebujeme.“
Luton zahájil provoz v roce 1938. Letiště bylo vloni se 17 miliony odbavenými cestujícími pátým nejvytíženějším letištěm Velké Británie. Z jediné dráhy obsloužilo 132 000 letů. S plánovaným rozšířením se Luton stane dalším letištěm, které z jediné dr...
Více
Generální ředitelka australského vlajkového dopravce Qantas Vanessa Hudsonová varuje, že vyšší náklady spojené s „čistým“ palivem by mohla učinit leteckou dopravu cenově nedostupnou pro širokou veřejnost. Pokud by byly náklady plně přeneseny na zákazníky, létání by se mohlo stát „tak drahým, že by bylo zůstalo jen pro privilegované.“, a dodává: „To nechci vidět.“
Uvedla, že Qantas je proti nařízením, která by nutila letecké společnosti zvyšovat ceny letenek, a uvedla, že takový krok by byl kontraproduktivní, protože by oslabil globální propojení a tím i hospodářský růst.
Toto varování přišlo v době, kdy šéf společnosti Airbus uvedl, že dosažení net zero přidá k cenám letenek „zelenou přirážku“ a zvrátí dlouhodobý trend zlevňování létání. Guillaume Faury uvedl, že cena udržitelného leteckého paliva (SAF), které je považováno za klíčové pro snížení uhlíkové stopy letectví, se možná nikdy nevyrovná ceně tradičního leteckého petroleje.
Dne 4. ...
Více
Airbus v březnu na akci Airbus Summit poskytl oficiální náhled na technologie pro své letadlo nového pokolení, které nahradí nejprodávanější řadu A320neo a do komerčního provozu vstoupí někdy v období 2035-2040.
K tomuto horizontu připravuje nástupce 737 MAX také Boeing, takže karty se budou rozdávat znovu. Nový Airbus bude soupeřit s novým Boeingem.
Rozhodnutí o nástupci řady A320neo je proto jedním z klíčových rozhodnutí pro Guillauma Fauryho, který příští měsíc nastoupí do svého třetího tříletého funkčního období jako generální ředitel.
Nový letoun má být o 20–30 % efektivnější než současná řada A320neo. Podobný cíl si staví také Boeing, který na novém letadle spolupracuje s NASA a míří na 30% snížení spotřeby paliva.
Motory, křídlo, konstrukční materiály a systémy
Podle Fauryho bude nový letoun spíše evolučním skokem než revolucí. Přes toto ujištění se Airbus přiklání k potenciálnímu motoru s otevř...
Více
Podpisem pevné objednávky na deset Airbusů A350-1000 finalizovaly China Airlines závazek oznámený v prosinci 2024. Letouny A350-1000 budou nasazeny na dálkových trasách do Severní Ameriky a Evropy a doplní stávající flotilu letadel A350-900.
Airbusy A350-1000 mají dolet až 18 000 km. Airbus eviduje na řadu A350 celkem 1360 objednávek od 60 zákazníků. V provozu je dnes u 38 leteckých společností 640 exemplářů letadel A350.
China Airlines disponuje flotilou 15 letounů A350-900 pro dálkové lety do Evropy a USA a na vybraných spojích do Asie a Tichomoří. Kromě toho provozuje 15 letounů A321neo a 16 letounů A330 na regionálních trasách. Kromě zmíněných Airbusů provozují China Airlines rovněž Boeingy 737, 747, 777 a 777F. (Foto: Airbus, Infinite Flight Community, planes.cz)
Více
Iberia se stala v listopadu 2024 zahajovacím provozovatelem letadla A321XLR. První transatlantická linka vedla na Loganovo letiště v Bostonu (BOS). Jakmile Iberia obdrží druhý exemplář, spustí linku do Washingtonu (IAD).
Letadla A321XLR společnosti Iberia jsou konfigurována pro 182 cestujících (14 v obchodní třídě a 168 v ekonomické).
Iberia nyní oznámila další linky, které budou obsluhovány letadlem A321XLR. Půjde o linku z Madridu (MAD) do San Juanu v Portoriku (SJU) a dvou destinací v Brazílii - Fortaleza (FOR) a Recife (REC).
Recife a Fortaleza jsou pro Iberii nové destinace, které budou spuštěny 13. prosince 2025 a 19. ledna 2026. Obě trasy budou zpočátku létat třikrát týdně, od února 2026 se frekvence zvýší na pět letů týdně do Recife a čtyři týdně do Fortalezy. Spuštění dvou brazilských destinací je podmíněno schválením letounu A321XLR brazilským regulátorem v&nb...
Více
Letiště Budapešť nabídne v letní sezóně 2025 kapacitu letů celkem 13,8 milionů sedaček, což představuje meziroční nárůst o takřka 10 %, a odbaví přes 70 000 letů. Letiště tak posílí pozici klíčového letiště na trhu zemí střední a východní Evropy.
Letiště Budapešť vloni odbavilo 17,6 milionu cestujících, meziročně narostlo o 19,6 % a výsledky předcovidového roku 2019 překonalo o 8,6 %.
Pokud Budapešť srovnáme s Letištěm Praha, překonává Prahu o 1,3 milionu odbavených cestujících, přičemž Praha zaostala proti roku 2019 o 8,2 %.
Nové aerolinky a trasy
Letní sezóna přinese 11 nových tras a tři nové letecké společnosti:
SAS Scandinavian Airlines (4× týdně z Kodaně)
Jazeera Airways (2× týdně z Kuvajtu)
SCAT Airlines (2× týdně z kazašského Šymkentu)
Wizz Air rozšíří svou síť o nové lety do Girony, Benátek, Vratislavi, Bilbaa, Gdaňsku a Vil...
Více
Wizz Air posílí konektivitu z Kišiněva šesti novými linkami, které budou spuštěny koncem října 2025. Společnost tak dále posiluje svou přítomnost v Moldavsku.
Od 26. října bude Wizz Air provozovat čtyři lety týdně do Bergama, od 27. října budou zahájeny tři lety týdně do Billundu a Karlsruhe. Od 28. října zahájí Wizz Air tři týdenní lety do Athén, Bari a do Maastrichtu. (Foto: Travel Wires, Radio Moldova, planes.cz)
Více
Airbus připravuje v Hamburku zkušební lety prvního letadla A321XLR pro společnost Qantas (D-AXJE/VH-OGA). Qantas má objednáno 28 exemplářů, z nichž první by měl být dodán v červnu. Letadlo ponese název Great Ocean Road.
„Díky letounům XLR budeme schopni vstoupit na trhy, kde jsme dosud nemohli komerčně operovat,“ uvedla vloni generální ředitelka skupiny Qantas Vanessa Hudson v rozhovoru pro Executive Traveller. Jako možné mezinárodní trasy pro A321XLR zmínila Adelaide – Singapur, Canberra – Singapur, stejně jako lety z Darwinu a Perthu a „směrem do Indie a Malajsie“.
Díky prodlouženému doletu mohou A321XLR spojit Austrálii přímo s většinou destinací jihovýchodní Asie. XLR otevírá trasy, kde by nasazení letadel s větší kapacitou, jako jsou Airbus A330 nebo Boeing 787, nemělo komerční smysl.
Maximální dolet A321XLR je 8700 km, což je asi o 3000 km více než dolet letadel Boeing 737. Kromě výrazně...
Více
Nízkonákladová společnost VietJet Air zvažuje do konce roku zavést nové linky do Evropy. Oznámil to viceprezident letecké společnosti pro obchod Jay Lingeswara na konferenci Routes. Na prioritním seznamu evropských destinací jsou Česká republika, Francie, Německo a Velká Británie. Pokud společnost lety do Evropy spustí, bude se jednat o lety s mezipřistáním. Bližší informace nebyly komunikovány.
V září 2025 zahájí VietJet novou linku Ho Či Minovo Město – Auckland s frekvencí čtyř letů týdně. Lety mohou zahrnovat mezipřistání v Austrálii. V současné době létají VietJet v Austrálii na letiště Sydney (Kingsford Smith), do Perthu, Brisbane a Melbourne.
Flotila VietJet Air sestává ze 17 letadel Airbus A320-200, 36x A321-200, 11x A321-200N, 23x A321-200NX a 7x A330-300. Na Farnborough Airshow 2024 podepsala společnost objednávku dvaceti letadel A330-900, která budou nasazena na dálkové linky a regionální trasy s vys...
Více
K certifikačním letům turbovrtulového regionálního letadla Il-114-300 se 31. března svým prvním letem připojil třetí prototyp. Letoun během svého prvního letu uskutečnil nízký průlet ve formaci s druhým prototypem, který uskutečnil stý let a v rámci certifikačních zkoušek již nalétal 280 hodin. Video z prvního letu je zde.
Zahájení sériové výroby Il-114-300 je plánováno na příští rok. Vývoj a výroba je subvencována z ruského státního rozpočtu.
Stroj je vybaven výlučně ruskými systémy a zařízením, takže není dotčen západními sankcemi. Je poháněn turbovrtulovými motory TV7-117ST-01 ODK-Klimov.
Regionální Il-114-300 má max. kapacitu 68 míst. Postupně má nahradit dosluhující An-24, ATR-42/72, Bombardier Q-300 a CRJ-100/200.
Letadlo je schopno letů z relativně malých letišť s betonovými i nezpevněnými dráhami a navržen pro práci...
Více
