Třetí Airbus A220-300 ve flotile skupiny Smartwings je v Praze. Airbus A220-300 registrace OK-FYC (výrobní číslo 55347, rok výroby 2025) přiletěl v pátek 18. dubna 2024. Dodávací let TVS220P dlouhý 7 hodin a 56 minut vedl bez mezipřistání z kanadského Montréalu. Nový Airbus disponuje 149 sedadly v jedné cestovní třídě. Poháněn je motory Pratt & Whitney. Letadlo má ocas a konce křídel v barvách Českých aerolinií, ačkoli jeho provozovatelem jsou Smartwings. Nápisy na trup obdrží v Praze. Vlastníkem stroje je Air Lease Corporation. Poslední A220-300, OK-FYD, má být dodán v průběhu letošního roku.
Před dodáním letadlo standardně prochází přejímkou. Té se účastní pracovníci dopravce a nezbytná je i prezence zástupce Úřadu pro civilní letectví ČR. Během ní se provádí tzv. statická pozemní kontrola, která zahrnuje prohlídku vnějších a vnitřních částí a systémů letadla. Následuje pozemní motorov...
Více
Motory V2500 vyvinuté konsorciem IAE International Aero Engines AG (Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation a MTU Aero Engines AG) v roce 2023 oslavily 40 let od svého vzniku.
Motory pohání přibližně 2800 letadel a slouží více než 150 provozovatelům po celém světě. Motory V2500 dosáhly nyní významného milníku, když překonaly 300 milionů letových hodin.
Motor vyniká mimořádnou odolností a spolehlivostí – jeden z motorů nalétal od své instalace v dubnu 2013 přes 43 000 letových hodin. Průměrné stáří flotily poháněné tímto typem motoru činí 15 let. Motory V2500 slouží v osobní, nákladní i vojenské dopravě. Pohání např. letouny rodiny Airbus A320ceo či Embraer C-390 Millennium. Významným provozovatelem využívajícím motory IAE pro pohon letadel „ceo“ je např.Wizz Air.
Široká podpora motoru je zajištěna prostřednictvím 13 zavede...
Více
Japan Airlines (JAL) postupně modernizují flotilu letadel Boeing 737-800. Nyní aerolinka objednala dalších 17 Boeingů 737 MAX 8, čímž počet objednaných letadel tohoto typu dosáhl 21. Letadla budou sloužit na vnitrostátních linkách.
Společnost objednala na Farnborough 2024 rovněž 11 letadel Airbus A321neo, které budou nahrazovat Boeingy 767 na linkách z letiště Tokio Haneda (HND).
Na mezinárodních linkách plánuje společnost v rámci modernizace a rozšíření kapacit přiobjednat dalších deset Boeingů 787-9 a 20 Airbusů A350-900. Počet Boeingů 787-9 tak vzroste na 32 exemplářů, počet Airbusů A350-900 na 35 exemplářů.
Japan Airlines chtějí na dálkových linkách výrazně posílit zejména do Severní Ameriky a vybraných asijských destinací. Růstu kapacit napomůže nasazení letadel s vyšší kapacitou, což přispěje ke spokojenosti cestujících.
Společnost komunikovala následující plán objednávek letadel...
Více
Nizozemsko-turecká společnost Corendon Dutch Airlines (dcera turecké Corendon s nizozemským osvědčením provozovatele) představila k 25. výročí svého zrodu zřejmě první plně „tetované“ letadlo na světě. O „tetování“ se postaral slavný nizozemský tatér Henk Schiffmacher, jehož práce zdobí kůži slavných osobností, jako jsou Lady Gaga nebo Kurt Cobain.
Letoun Boeing 737 MAX 9 (PH-CDQ) pojmenovaný na počest manželky umělce „Sweet Louise“, je pokryt vzory na ploše téměř 200 metrů čtverečních. Design je inspirován klasickými námořními motivy a zpracován v tradičním tetovacím stylu. Zvláštní pozornost poutá motiv na motoru: pirát, symbol věčného tuláka je stylizován do podoby srdce – symbolu lásky k cestování, svobodě a objevování.
Myšlenka „tetovaného“ letadla vznikla při rozhovoru mezi generálním ředitelem Corendon Günayem Usluem a Schiffmacherem. „Chtěli jsme výročí oslavit něčím odvážným a nezapomenutelným,“ vysvětluje...
Více
V prvním čtvrtletí se provoz ve vzdušném prostoru členských zemí organizací Eurocontrol zvýšil o 5 %. Přetrvává výrazný rozdíl mezi vývojem provozu v jižní Evropě a severní Evropě.
Největší růst zaznamenal jihovýchod Evropy, kde většina oblastí (ACC) vykazuje nárůst přes 10 % oproti roku 2024. Tato oblast již v loňském létě čelila výrazným zpožděním kvůli silnému provozu. V 1. čtvrtletí 2025 byl provoz historicky velmi vysoký, zejména ve východní části Jadranu: ACC Tirana zaznamenalo nárůst o více než 80 % proti roku 2019, Skopje a Záhřeb o 50–60 % více, Bělehrad a Makedonie o 35–45 % více.
Růst na jihozápadě Evropy je poháněn především silnou sezónní poptávkou směrem na Kanárské ostrovy a do Maroka. Tento trend pokračuje – ACC Sevilla, Agadir a Casablanca jsou nyní více než 25 % nad úrovní roku 2019.
S blížícím se létem lze očekávat, že asymetrický růst...
Více
Evropské letecké společnosti v lednu náhle procitly a poprvé ostře vystoupily proti (dříve přijatým) kvótám na podíl udržitelného paliva (SAF). Nyní velké evropské aerolinky ve svém společném prohlášení upozorňují, že požadavky Evropské komise na podíl udržitelného leteckého paliva pro rok 2030 jsou při současné úrovni výroby nesplnitelné. Že je paliva katastrofický nedostatek je dobře a dlouho známý fakt a je proto s podivem, proč se tento rozpor mezi požadavkem a zdroji začíná řešit teprve v roce 2025.
Na leteckém summitu asociace A4E dne 27. března vedoucí představitelé leteckých společností sice potvrdili svůj závazek k dosažení cíle uhlíkové neutrality do roku 2050, avšak zároveň uvedli, že průběžný cíl 6% podílu SAF do roku 2030 podle legislativy ReFuelEU nebude splněn a termín bude nutno odložit. Tažení evropských provozovatelů podporuje mezinárodní organizace IATA.
„Zpětná vazba, kterou dostáváme od produce...
Více
Mark Carney, který minulý měsíc nastoupil do funkce ministerského předsedy, požádal o přezkoumání plánu Kanady na nákup flotily stíhacích letounů Lockheed Martin F-35. Stávající dohoda se společností Lockheed Martin a americkou vládou zahrnuje 88 letadel za cenu přibližně 85 milionů USD za kus.
Mluvčí ministra obrany Billa Blaira uvedl, že Carney požádal ministra o prověření, zda je smlouva na F-35 nejlepší investicí pro Kanadu, nebo zda existují lepší možnosti.
„Musíme si udělat domácí úkol vzhledem k měnícímu se prostředí a ujistit se, že smlouva v její současné podobě je v nejlepším zájmu Kanaďanů a kanadských ozbrojených sil,“ uvedl tiskový tajemník Billa Blaira.
Flotila F-35 má nahradit letouny CF-18 Kanadského královského letectva. První čtyři z 88 letadel by měly být dodány v roce 2026, posledních 18 pak v roce 2032. Kanada se právně zavázala k nákupu prvních 16 letadel.
V&nbs...
Více
Letecká společnost Smartwings se minulý týden dohodla na code-share spolupráci (vzájemné sdílení kódů) se španělskou leteckou společností Air Europa na lince mezi Prahou a Madridem, kterou největší český letecký dopravce Smartwings provozuje denně.
Dohoda je platná od aktuálního letního letového řádu a umožňuje společnosti Air Europa označovat svým kódem (UX) i lety provozované společností Smartwings (QS). Jedná se tak o další leteckou společnost, která se tímto přidala k řadě významných leteckých dopravců, kteří úzce spolupracují se Smartwings.
Smartwings během letního letového řádu nabízí mezi Prahou a Madridem denní spojení.
„Madrid je velmi oblíbenou evropskou destinací. Našim klientům nabízíme nejen příznivé ceny letenek, ale i velmi atraktivní časy odletů,“ říká Michal Váňa, obchodní ředitel Smartwings.
Let QS1056 odlétá do Madridu z Letiště Václava Havla Praha každý den v 10:05 s příletem do Madridu ve 13:05 místního času. Pro zpáteční let QS1...
Více
Na konci března 2025 vedla desítku nejhodnotnějších leteckých společností podle tržní kapitalizace Delta Air Lines, následována nízkonákladovými IndiGo a Ryanair. Proti loňsku si Ryanair o jednu pozici polepšil, zatímco IndiGo přenechaly první místo společnosti Delta.
V první desítce mají tedy Evropa i USA po třech reprezentantech. Z hlediska celkové tržní kapitalizace dominují první desítce americké společnosti.
Z pohledu ziskových marží vedou Top10 společnosti Bangkok Airways (26,5 %), Air Arabia (24,2 %) a Copa Holdings (20,9 %).
Z evropských leteckých společností z první desítky podle tržní kapitalizace pracují s největší ziskovou marží Turkish Airlines (16,5 %) a Ryanair (13,9 %).
Průměrná zisková marže 70 leteckých společností
Celkový přehled je možné najít zde.
Více
11. dubna byl v areálu společnosti Airbus v Getafe u Madridu předán španělskému letectvu první letoun Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport). Letectvo si objednalo celkem tři exempláře, které vznikají úpravou z letadel A330 původně provozovaných společností Iberia.
Některé španělské letouny A400M jsou sice vybaveny systémem pro tankování za letu Hose and Drum Unit (HDU), avšak letectvo při dálkových misích do značné míry záviselo na součinnosti evropských spojenců.
Španělsko v minulosti provozovalo flotilu tankovacích letadel KC-135 na bázi Boeingu 707. Tato letadla byla vyřazena z provozu v roce 2016. Proces přestavby letounů A330 na tankovací verzi MRTT (Multi-Role Tanker Transport) s možností doplňování paliva za letu provádí Airbus Defense and Space v Getafe u Madridu.
Druhý letoun se má připojit k flotile španělského letectva v průběhu roku 2025 a třetí v roce 2026.
Všechny t...
Více
