A já taky přidám: myslím, že by pracovníci handlingu neměli být líní odskočit si na tolaetu až do budovy. Chápu sice, že schůdky všechno snesou, ale sedět pak v letadle ČSA na nějaký delší let...

Já náhodou děkuji za info o podvozku, první, co mě praštilo do oka, jsou ty boule pod nosem, a netušil jsem, proč tam jsou. A taky přidám trochu moudra - "...aby se to tam dalo vejít" je česky "...aby se to tam vešlo". Jedna fotka a takových témat...

Na fotce je zachycen Airbus,který mĕl zpoždĕní kvůli zámku SCD,to že mají 330F upravený příďák je všeobecnĕ známo..

To hlavní na této fotce Vám ale ušlo. Protože toto letadlo normalně sedí na zemi se sklonem trupu dolů, což působí problémy při nakládání a vykládání carga, Airbus to vyřešil tím že snížil uchycení přední podvozkové nohy v trupu, a tím vyrovnal trup do vodorovné polohy. To ale vyžadovalo nové kryty přední podvozkové nohy a kol aby se to tam dalo vejít.