Rusové zaspali hlavně s nástupcem An-26,novější An-72/74 se moc neuchytil a jiný stroj téhle velikosti nemají.

to Fero: Počet sestřelů:-)

An-26 - ky sú ešte stále aktívne ? Čo znamenajú, prosím, tie smrtky na boku ? Díky.

No zaspali totálně, ale faktem je že po pádu SSSR by pro ně stejně asi nebyl trh. K dispozici byla spousta secondhandových levných AN-26 a nikdo by asi o sice modernizovaný ale díky drahým komponentům mnohem dražší stroj neměl zájem. Jiná věc je že u CEF mohly ještě pěkných pár let létat, ale z toho by asi Omnipol nic neměl:-(

u těchto Andul je škoda, že v Antonovu trochu zaspali, pokud by na to hodili novej motor a udělali upgrade cocpitu tak ve své kategorii to nemá konkurenci, protože nákladní kabina s dopravníkem a jeřábem je unikát, docela jsem se divil kolik jich létá u soukromých nákladních dopravců, ale přestal jsem se divit až jsem poznal třeba Casu, andula má sice větší spotřebu/ na jeden motor o 100-150kg/h/, ale provozovat letoun s glass cocpitem a narvanou počítačema, převáží finančně nějakou spotřebu několikrát....protože cena náhradních dílů, pc bloků a ostatních komponentů je dle mně astronomická a teď mně ukamenujte..))