Komárek, TU-204 lieta od roku 1989 a narozdiel od Boeingu mal už fbw riadenie a full glass cockpit, tak tu netrep voloviny...

zdroj: www.avherald.com/h?article=45b4b3cb&opt=0

Hm, to se neboji posilat vladni predstavitele TU204 vzhledem k problemum letadla s reverzy - podle narizeni tusim musi po dosedu piloti nejdtiv vyzkouset na 2s jestli brzi a az pak, v pripade ze funguje, naplno: To apply reverse thrust the engine should be pulled to idle for 1-2 seconds, then command reverse thrust at minimum thrust, verify yellow "thrust reverser unlocked" followed by green "REV" indications appear, only then apply high reverse thrust zdroj:

Tady ta 300 je strasne kratka...

Zajímavý je, že je mnohem víc zkrácenej před křídlem než za, to křídlo je fakt do vepředu, to asi ty motory musej něco vážit. Mě spíš přijde podobnej A318.

Petr Tomek

Ty už to nepi ani ředený..........................

To je spíš okopírovanej A320. Ale technologicky o 20 let zpět.

Takhle to dopadne, když se Rusáci snaží obšlehnout 757...

Skvělá rarita, škoda že jsem nevěděl, že má přiletět. Měl bych aspoň další raritu do sbírky fotek vládních letadel :-(

to Kuba J.: Ano, jednu "mají" i u Kima, dokonce je na Planes foto: www.planes.cz/en/photo/1100809/tu204-300-p-632-air-koryo-kor-js-moscow-sheremetyevo-svo-uuee/