DLH na své fanpage na fejsbůku často prezentuje, jak je ekologická. Nebude tedy pro bílou barbu důvodem i úspora hmotnosti, aby si eurokomisáři udělali další čárku?

Ale kdyby aspon zvolili naky hezky pismo nebo nechali to co meli.

O penezich to urcite je, ale pisete sem nesmysly. Kdyz jde letadlo do laku, tak se logicky strika cely.

Perfektní aktuální fotka. Také patřím k příznivcům originality a plných barev ... Korean, KLM, S7, Aeroflot, Royal Jordanian...

Asi je i o penezich, ze je to tak obycejny, ale i obycejne livery muze byt prece zaroven vkusne a elegantni. Pro me je takovym prikladem napr. Swiss. Je jednoduchy, mozna az primitivni, ale pekny. Tohle mi prijde jako takovej biedermeier:/

Děkuji za odpověď (informace) :-)

Nesjsen si jisti ale LH na ba 319 motory CFM ne ?

Taky se mi to nelíbí a myslím, že důvod livery je jasný...prachy..jak už bylo řečeno, při převádění letadel nalepí nápis a přetřou zadek...zbytek je shodný s LH ... osobně se mi ani moc nelíbilo staré livery, ale aspoň bylo odlišné od ostatních...

Dík za odpovědi. U BBJ mi to bylo samozřejmě jasné, nač dělat do letadla zbytečnou díru, měl jsem to rozepsat. :(
M.S. ale psal o jednom nouzáku při kapacitě 189 cestujících, tedy běžném linkovém stroji. Takovou variantu neznám, proto mě to zarazilo. Správně tam má být "B737-900 měl z důvodu DVOU nouzáků stejnou kapacitu jako 800 tudíž 189 PAX".
A ty zaslepené dveře, to je zajímavé. O tom jsem nevěděl.

na to, proč je to šedobílé, je jasná odpověď - když převáděj letadla z Lufthansy, nemusej to lakovat celý...