Na snímku není TOM-8,ale prototyp TOM-208

Jen drobné podotknutí: Prototyp TOM8 byl postaven v Praze, v prototyp. dílně VZLÚ. Nikoliv v Moravanu, tam se měl dělat sériově.Technologicky to byl zbytečně těžký eroplán ( příhrada a nenosný plechový potah). To nebyl výmysl konstruktéra pana ing. Karla Tomáše, ale požadavek tehdy ještě Čepičkovy armády. Modernější byl TOM 208 s poloskořepinovým trupem, ten skončil nehodou v roce 1959.TOM 8 vážil tolik co třeba Zlín 43 s přibližně stejně výkonným motorem (+ 25 HP). A víme, jak je Z43 ( hlavně v létě) slušně řečeno slaběji výkonná. TOM je krásný letoun, pan ing. Karel Tomáš byl evidentně esteticky výrazně nadaným konstruktérem ( viz Zlín -26 a Delfín L-29).

Kdyby to bylo na mě tak tam taky raději napíšu VZLÚ ale v seznamu společností jsem tam našel pouze tu verzi v angličtině.

Název "společnosti" v českém jazyze je VZLÚ se sídlem Praha Letňany

Tak to je unikátní fotka...