mraky pekne v rade :) super foto

Podle čeho se letadla dělí na menší a větší šrot?

V Rusku se taky zpřísňují požadavky na provoz letadel. Počátkem letošního roku vstoupil do platnosti předpis, že letadla nejen na mezinárodních linkách, ale i na pravidelných vnitrostátních musí být vybavena systémy TCAS a GPWS/EGPWS. Prozatím je účinnost nařízení do podzimu pozastavena, ale i tak už dokázalo v pravidelném provozu uzemnit většinu starých sovětských strojů. Modernizace se prostě nevyplatí. Jen několik 154-ek UTairu má tyhle zařízení, Tu134, jestli se nepletu, jenom dvě. Proto si od Tulparu koncem loňského roku pronajali několik předpisu vyhovujících Jaků 42, se kterými létají především na regionální letiště krajného severu, kde se sovětské stroje díky svým vlastnostem hodí lépe, než B737 nebo A32x. A Jak42 je na tyhle linky kapacitně vhodnější než Tu154.

Tss, Tu 154 vyrazuji a s timhle srotem letaji dal?! :(

Dobra exotika :)... jo, kde jsou ty casy, kdy mela Uchta prime letecke spojeni s Prahou...