lik: ono je otázka, k čemu to směřuje, ale tohle je třeba způsob, jak moci nabízet dumpingové ceny cestovkám a dokazovat, jak nejsou dumpingové, protože "...my přece nemáme jiné náklady, máme jen 35 zaměstnanců, takže nabízené ceny jsou OK" a už se tak nějak nenápadně zasunou náklady npř. na operační dispečink, transporty posádek, dokumentaci do letadel a to jen tak namátkou a vůbec už si neodvažuji tipnout za jaké ceny bude údržba, díly ze skladu ČSA a podobně :-) , jistě pouze spekuluji .... :-)

jena: jj, foceno zpod Gulfstreamu IV

navigator: Tohle se ale přeci dělá ve chvíli, kdy se nechá zadlužená část padnout a ta oddlužené pokračuje dál. Ale k tomu po dohodách s prosperujícím letištěm asi pan Dvořák také nesměřuje.
Já tomu opravdu nerozumím :-(

to:lik jak bych to řekl, ta společnost bude zcela jistě velmi výdělečná, neb náklady budou vhodně skryty v jiné, nejmenované třípísmenné společnosti a všichni budou jásat, jak ty chartery dokážou krásně vydělávat.... :-) :-) :-(

Dobrý nápad :o)

Marně si hlavu lámu .....
Co má tahle společnost vlastně znamenat?
Proč když je to samostatná společnost, má logo Czech airlines?
Jak může být výdělečná společnost se dvěma letadly, když prý nebyla výdělečná ve chvíli, kdy byla středně velkou společností a mohla se alespoň pokoušet vyjednávat slušné podmínky?
Má to být nějaká trafika co se "vhodně" zprivatizuje?
Nebo je v tom něco co nevidím?

supr fotka! zpod ceho je to focene? nejaky Gulfstream?