CSA248: Dík za vysvětlení, nebylo to nic příjemného, ještě půl hodiny mi šimralo v břiše, což možná bylo tím ječením několika okolních paxů. Ale dneska na to rád vzpomínám...;-)

Busman: Technika přistání je vždy stejná(pokud bereme standardní ILS přiblížení a CAVOK). Obecně. Mohl hodit poryv větru nebo mohl pilot málo/pozdě podrovnat...atd. Vesměs to není ale nebezpečné, pokud hodnota přetížení při dosedu nepřekročí kritické hodnoty.

Krása ;)

JiH: Súhlas! :)

jak na to ted koukam, tak to mohlo byt proste pristani na leve kolo driv a pak dosednuti na prave ... v noci uz mi to moc nekoukalo :)

Jednou jsme asi takhle přistávali s THY na IKA, ta první řacha byla taková, že se celé letadlo otřáslo a někteří začli ječet. Jaké jsou techniky přistávání, co se mohlo podělat? Omlouvám se, že z mého dotazu je naprosto jasné, že jsem celou problematikou naprosto nepolíbený... ;-)

hopsahejsa dvojskok :) ... hezke