Za Bf-109 sice zaostával ale designově se podle mě vydařil víc

To Radar: prečo by to malo byt ťažké? Čas 1/160 alebo 200, clonu nechám na automatike, sériové snímanie, kontinuálne ostrenie a ťahám foťák s lietadlom. Spravím 20 záberov ale 2-3 z nich budú dobré. Chce to samozrejme aj dobrý objektív.

Pravda. Ten čas mohl být kratší. Každopádně poučení pro příště.

Snímek je parádní. Každý kdo fotí vrtuláky, ví jak je těžké mít roztočenou vrtuli a přitom nemít rozmazané letadlo.
K technickým parametrům. Pravda, že M-S daleko zaostával za BF-109, byl však ve francouzském letectvu nejpočetnější a nějaká vítězství má na svých kontech. De-520 byl už mnohem lepší, bohužel přišel příliš pozdě, tak jako čs. Avia B-35, či 135. Čs letectvo mělo v době okupace proti stodevítkám jen haldu zastaralých Avií B-534.
Nicméně důležité je foto a to co teď lítá a tenhle exemplář Moránu je pastva pro oko.

Třeba je to letová ukázka s vypnutým motorem, nebo mu došlo palivo :D
Každopádně pěkná fotka pro mě neznámého letadla

všichni chytrý jak radio zase... za mě dobrý :)

Chtelo to delsi cas, ta nehybna vrtule pusobi neprirozene...

staš: Lenže pred nemeckým Messerschmittom Bf 109 nemal MS.406 takmer žiadnu šancu, takže to nebolo až také skvelé lietadlo.

Na toto letadlo jsem pohlížel s despektem do doby, kdy jsem ho viděl v akci.

Spatnejsie lietadlo som este nevidel :-(