Díky za info. O té trubce na zvedání ocasu vím, taky mám nějakou tu hodinu odlétanou na Blanících, ale takováto gumová ochrana trupu za mých časů nebývala.

Blaník má v tomto místě otvor pro zasunutí pomocné trubky pro pozemní manipulaci (zvedání zadní části při tlačení a otáčení na zemi). Při mnohočetném zastrkování této trubky bývá okolí toho otvoru poškrábáno až potlučeno a duralový potah bývá poškozen. Z těchto důvodů mnohé aerokluby kolem zmíněného otvoru nalepují kruh několikamilimetrové gumy o průměru cca 10 cm pro ochranu potahu. Někde to zřejmě řeší polepením celé této části trupu gumou. Při generálních opravách u výrobce se v těchto místech lepil laminát podobně, jako na dalších exponovaných místech (spodní část předku trupu a kolem bočních závěsů pro navijákový vzlet)

Všimnul jsem si toho tmavého pásu na trupu těsně pře výškovkou - to nevypadá jako pouhý rozdílný nátěr části trupu, ale jako nějaký "rukáv" na trupu (zdá se to mít jistou tloušťku). Je to pouze oční klam?