Pravdu povediac, 100x radsej pojdem v takomto interieri ako v kabine SkyEurope s tymi otrasnymi kozenymi sedackami ;) Ale pri CSA je pravda ze zacinaju byt sluzbami dost blizke lowcostom, len ceny zabudli znizit...

Často je vidět, že t.zv. low-costy dbají na vyšší standard vybavení a dosahují často úrovně interiérů dopravců na pravidelných linkách tradičních aerolinek. Pamatuji IL-18, které kdysi představovaly vyšší třídu a pohodlí ( 105 míst, rychlost 650 km/hod, vytrvalost přes 9 hodin). Časy se mění, s nimi i nároky na pohodlí a služby. Stále je to ale jen letadlo a ne biograf , hospoda nebo noclehárna.

Pardon, ale hladiac na to foto (plus co si pamatam z mnohych liniek CSA) mam otazku: je vobec nejaky rozdiel medzi vybavenim kabiny CSA a klasickych low-costov?