to marek: dovolím si být trochu šťoura, ale nemáte tak docela pravdu s tím, že žádná česká peruť v RAF neexistovala. Naše perutě označujeme Československé, ale naše perutě na rozdíl od pozemního vojska ve Velké Británii podléhaly přímo pod velení RAF a Britové perutě označovali nikoli podle státní příslušnosti, ale podle toho která národnost v peruti převažovala. A v našich perutích na západě na rozdíl od leteckých pluků sformovaných později v Sovětském svazu byla drtivá většina České národnosti. Pokud si přečtete originální britská hlášení tak jsou naše peruti vždy zmiňovány jako například 311(Czech) squadron

Zatlačil jsem slzu v oku!

Stoji tam motor od Allisonu. Presne oznaceni neznam a jeste ho nemam v picasse. treba ho (motor) casem prijmou screeneri do galerie.

marek: ja vim že ne, myslel jsem ,,česká" jakože v ní létali češi (+česká vlaječka, atd.). Dotaz jsem myslel proč zrovna označení peruti 312.. Když ho opravovali britové proč tam nedali nějakou ,,britskou" peruť - peruť RAF ve které létali jen britové. Nebo to někdo zařídil? Přijde mi to jako docela velká náhoda - někde se najde Spitfire a zrovna je to ten co ho používala 312. peruť.

to jarda: ziadna "ceska" perut v RAF neexistovala

No i když .....

to bude spis nejakej pomníček

Přidávám se k názoru - krasavec. Nemá v tomhle Spitu prsty nějakej čech? Podle tý ,,český" perutě - 312., DU-Z. Přeci jen jestli ho opravovali Britové tak by si asi dali britskou peruť. Nebo vybrali českou jen náhodou?
Nevíte co to stojí za ním s tou ,,divokou" vrtulí?
andre: v hangáru co se opravuje stála dnes (18.11) Li-2. Tak je asi ten hangár vyhrazen pro ní.

andre: a ten náš Spit není tak úplně náš ...

Pěknej. Jen škoda, že nestojí ve Kbelích. Jediný náš je bohužel v muzeu NTM.Zavřenej. Zahálí a v roce 90.výročí je to myslím ostuda státních institucí. Ve Kbelích by mu to slušelo mnohem víc než na Letné. V novém hangáru co se tam opravuje by mu to seklo mnohem víc než na Letné.