Gurjewitsch: Autobus je jedine Jak OM-BYE :-D BYO je tiez upravene na salonne lenze nie do takej miery ako BYR. Ked pojdeme na zalet uvidis :-D Ak Ta vezmeme :-D

salonovy je BYR, toto je autobus, aj ked nejaky ten salon tam tiez je.
To "maskovanie" sa mi páči a neviem si ho predstavit v inych farbach :))..a pokial viem tak toto túčko ma vynimku co sa tyka tej hlučnosti, pretoze je vladne.

Mozno by stacilo aj nieco mensie, ako Long range Embraer 190, alebo podobny regional jet. Do USA sa predsa nechodi kazdy den a vacsinou aj tak vzdy doplnali palivo na Islande.

My Slovaci by sme si naozaj mali zobrat priklad od Vas Cechov a zohnat nejaku A319...(alebo B737)

Tomas Nagy: To je dobrý postřeh - vyjímky pro State Flights mě naprosto nenapadly.

Mohl byste prosim nekdo odhadnout jaka je uspora paliva pri srovnani TU154 a treba ty A319. Vim, ze to zalezi na spouste faktoru, ale berme modelovou situaci, kdy prepravuji stejne mnozstvi lidi a jsou stejne prodminky pro let a na stejnou vzdalenost.

Diky moc. Pro me jsou to jen abstraktni predstavy, tak abych si mohl udelat lepsi obrazek.

Ty slovenské kamufláže jsou divné. Začíná to lesklými albatrosy a končí tady. Za 4,5 roku se dá takové letadlo vykovat, ne?

no, mozno je to ciel, aby to lietadlo bolo nebezpecne pre prezidenta a vladu ;)
vela ludi by sa potesilo asi...

to: PeterV a R4pt0r, no konecne tu niekto nieco "rozumne" napisal. Pani su zrejme na slovo vzati letecki mechanici a piloti s vynikajucimi skusenostami. Som rad ze ma niekto poucil...

Bych byl celkem nastvanej,kdyby mi nekdo vratil letadlo po 4,5letech... I kdyz zase ze vubec vratil...:-)