Ako ľudia, ja vás nechápem! To že sa to podobá B-757 znamená že je to zle? Veď žiadne veľké dopravné lietadlo sa už nerobí s koncepciou TU-154. Toto je proste trend, ktorý v letectve nastal. A či už kopírovali, alebo nekopírovali, je to fuk. Aj američania si skopčili Hariera a nič sa nedeje...

Křížený B757 a A 321:)

Okem laika: podobne B757 :)

uvazuju kdyz vidim nazory ze nekdo kopiruje letadla jak by to vypadalo aby se dalo rict ze se nekopiruje, treba by takove letadlo mohlo mit tvar krychle s jednim kridlem a 47 motorama, pak by to byl opravdovy original :-), nebo by mohlo vypadat jako PZL Belphegor - takovych konstrukci moc neni

At uz kopie nebo original na rusky zpusob, je fajn videt dalsi typ na obloze navic docela designove vyvedeny.

TU204 vznikalo ke konci 80 let, zatímco B757 na konci 70. a začátku 80.
link://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=377
link://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=101
TU-204 má FBW a modernější profil křídla. Potíž je v tom, že zatímco B757 trvalo 3 roky od spuštění projektu do prvního vzletu a 4 do prvního prodeje, u TU204 to trvalo "díky" ekonomické situaci v SSSR/Rusku podstatně delší dobu.

Rusáci to okopírovali :)))

JaM: skutečně je dnešní Tučko o generaci dál než 757? Tak to je milé překvapení a jsem určitě rád - žil jsem v přesvědčení, že jsou nové ruské stroje konstrukčně na úrovni toho, co už je např. v Eu vyřazováno. Nemám na to vlastní důkazy, k letadlům se dostanu jen jako pax nebo přes plot - tož díky za názor :-).

Ale kulový. Tvar musí být z hlediska kompromisu mezi aerodynamikou a možnostmi odbavení a údržby zákonitě podobný letadlu stejné kategorie (narrowbody středního a delšího doletu), nicméně TU204 je o generaci dále.
To je jako byste tvrdili, že A350 je jenom kopie B787 nebo že A340 je kopie IL86.

To jo no