Jedná se o Piaggio 149D, výcvikový typ Luftwaffe, vyráběný v továrně Focke-Wulf. Pět kusů verze E používal Swissair k výcviku pilotů. Počátkem sedmdesátých let se vyřazená déčka dostala i k civilním zájemcům. Třílistá, stavitelná vrtule umožňovala divy. Déčko se dvěma maníky létalo pěkně a svižně. Na polních letištích stačila dřevěná bouda a konvice na kafe. Platilo se do krabičky, kterou nikdo neukradl.

To vpravo určitě není SAAB Safir, tohle je buď italské Piaggio, nebo německý Bölkow, nějaká cvičná mrcha Luftwaffe z 50. a 60.let

To vlavo od cmeliaka je Fouga Magister. To uplne vpravo neviem, "best guess" je SAAB S-91 Safir.

co je to za lietadlo to uplne vpravo? a tiez to vedla cmelaka na lavo?dik

Pekná spomienka. Interflug so svojimi IL-18, TU-134 a občas aj s AN-24 bol dlhé roky spoločne s ČSA pravidelnými návštevníkmi aj popradského letiska. Do / z Popradu lietal pravidelné linky nie len z Berlína, ale aj z Lipska, Drážďan a Erfurtu. A niektoré roky boli linky do Berlína zabezpečované popri Interflugu aj lietadlami ČSA, taktiež s IL-18 a TU-134A.

Jako živej. Pěkné.