to dědek: máte na mysli ty záclony v pilotní kabině? Že by si kapča sušil trencle před další štací?

moc hezký barvy

rika se o nem, ze treti motor byl instalovan k prekonani odporu vznikleho pridanim tretiho motoru:)

2romul: Jo a nebyly kalkulačky, jen logaritmická pravítka a přesto člověk létal a již v r.1969 přistál na Měsíci. GPS je ovšem velkou odměnou za všechnu tu navigační práci - od velbloudů a kanoí až po dnešek. Jacek byl pěkný eroplán, jen motory byly slabé a příliš nenažrané.

Ve službě jsou, ale létají s nimy ještě?

Jinak Yak-40 byl konstruován pro krátké dráhy (STOL), proto asi to přemotorování.

Používá. Dva tušim..

Kdysi jsem v tomhle stroji seděl. Je to zážitek. Mám pocit, že na tu kapacitu asi 40 osob je to neuvěřitelně přemotorované letadlo. Výrobce asi věděl proč, velká ruská země si to asi vyžadovala. Největší zážitel byl ovšem navigátor, který seděl v první řadě v kabině cestujících, na klíně velkou mapu, kružítko, pravítko a tužku, a touhle metodou plánoval trasu letu. Pravda, doletěli v pořádku... Ještě je používá česká armáda?