Ja byl u toho (v rizeni letoveho provozu) kdyz OK-LDA, -B, atd., byly zanovni. Byla to krasa, ale jak se za par let zacaly objevovat Caravelly, 707, a pak Il-18/BB/VV, atd., a meli jsme moznost je videt a srovnavat parametry, zacali jsme se divat na CCCP letadla s notnou davkou utrpnosti (a litosti ze nasi jsou nuceni v tom litat)...

Tučínko je prostě nádherný.
A tahle fotka je opravdu povedená, prostě jak letí tůčko tak tam musím být ;)
Už jsem to psal u sebe na stránkách, takhle má dle mého vypadat letadlo.

TU154 je nejnadherjsi letadlo....kam se serou Boeing Airbus apod....

Ach jo,tak mě udivuje že největší hádky sou vždycky u Tu-154.Asi to je tim že někdo pamatuje jejich největší slávu a ti "mladší" už ne(jakože já patřim k nim).........Káždý nový typ letadla má svý dobrý a špatný stránky.Mě se teda A380-800 celkem líbí,ale je fakt že je moc tlustý.......Ale jak už zmíněná nová verze by to měla mít jinak,sehnal sem fotku(-montáž,návrh nebo jak se tomu říká:))a je to něco jiného.Emirates už o ni prej zájem projevili,ale co tady je ta fotka:Airbus A380-900 www.cardatabase.net/modifiedairlinerphotos/search/photo_search.php?id=00006210

2MC: Je mi jasné, že jako kamarádi si do sebe občas rýpnete. Ani z mé strany se nejedná o kritiku v pravém slova smyslu. Srovnávat nová letadla se starými, to vás jistě nenapadne, z toho nikoho z vás nepodezírám.
Pokud se týká A380, souhlasím, je to tlusté, krátké éro, ale jako specialisté víte, jak obtížné je vyrobit něco tak objemného a složitého jako vysokotlaký kotel a ještě to má bezpečně létat. Delší verze se jistě jednou objeví. Je to dnes trochu šok, asi jako ta tlustá mrcha B-707 pro mou generaci (po L-1946A a DC-7C). Jenže už v dubnu 1961 se ten zázrak v barvách Air India předvedl v Praze - a zvítězil.
Důležité je, že nás fotografie letadel a dění kolem nich spojují, třebaže názory se tu a tam mírně liší. Tak to má být. :-) Obávám se však, že letadla budou v budoucnu nejen bezpečnější a pohodlnější, ale také hnusnější, protože "poslední krásné éro byl A-380-800". :-)

Připojuji se k názoru, že spotter tu je od toho, aby fotil. Aby našel to nejlepší místečko, čas, světlo, zajímavé letadlo. Já říkám, nádherná fotka. Pokud není upravená, má můj obdiv. A už jsem to psal u jiné fotky. Chci se zeptat, odkud je to focené a jakým sklem? Díky Petr

Petr Minařík:Já to takhle nemyslel.Vím,jak vzniklo TU-154.Jen jsem si rýpnul do Yariho,aby mi napsal,kolik ještě létá v Evropě západních letadel srovnatelné generace.Nemůže přeci porovnávat provozní výkony TU-154 s A320 nebo B737-800.

Foxx má pravdu.Já(a nejen já) posuzuji letadla podle vzhledu.Až budu(což se nikdy nestane :-D ) ředitelem nějaké letecké společnosti,tak mě samozřejmě budou zajímat provozní výkony letadel,ale momentálně je mi to šumák.
Můj názor na A-380 jsem tu už prezentoval mnohokrát.Na POHLED je to u mě "vošklivej paskvil".Nepřu se o tom,že to je nejmodernější a já nevím co ještě,letadlo světa.
Koukám tady i na jiných stránkách na fotky a v první řadě mě zajímá "exotičnost" typu,společnosti,místa focení a pak také samotná fotka(úhel záběru,světlo,celková kompozice atd.).Jestli má to nebo to letadlo takové a takové výkony,je mi opravdu ukradený.
Když tu uvidím fotky B-707,DC-8,L-188 a jiné "vysloužilce",tak mě zajímají a potěší víc,než ty moderní vysavače A-320 a B-737.
To je můj názor.

Petr Minařík: Máš pravdu, špatně jsem se vyjádřil ... mělo tam být konkurence ale jako sovětský protipól. Opravdu nikdo nečekal že se setkají na světovém trhu :-)

Pane Melus kolik bylo uprav??? toto vypada jako malo upraveny a to se mi libi

2Foxx+MiCi: Tu-154 nebylo projektováno jako konkurence čehokoliv, ale jako náhrada za typy An-10, IL-18 a Tu-134. Přínosem měla být vyšší kapacita platícího zatížení, vysoká cestovní rychlost a vyšší úroveň cestování. U Tupolevů si jistě nedělali iluze, že American, United atd., přesedlají na nového lóšaďa, třebaže by jistě byli štěstím bez sebe.