Krásná práce

Jiří Behyňa:Protože je na letadlech použití železných nýtů opravdu velmi neobvyklé, rez to nebude,oxydace hliníkových slitin se projevuje bílým práškem.Tyto šmouhy na letadlech vznikají směsí hydraulické kapaliny(stačí opravdu malé množství) a vazeliny, která se používá na mnoha uzlech mechanizace křídla. Jiný druh hydraulické kapaliny se používá v reduktorech vztlakových klapek, také možnost úniku, nebo potřísnění prostoru při doplňování kapaliny. Při letu se tato směska takto nádherně roztáhne po křídle a nalepí se na ní prach. A teď zkoumej co to je a odkud.:-D

Kubadera:Nezlob:-D Ahoj:-)

jj, to je TUTOVE rez od nytu...na CSA masinach nam reznou nyty jako divy! denne jich urezne na kazdym letadle nejmin 5, nekdy ani nestacime zametat hangar, jak nam z nich tam ty urezly nyty odpadavaj! nekdy se dokonce brodime po kotniky v urezlejch nytech! :-)

to asi nebude hydraulika, ale rez od nýtů

To ještě nic není proti tomuto
www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=5982256&nseq=64

Kde proč??

Pěkně jim z toho teče hydraulika :-(